Charles James est un homme qui doit son destin lié à des rencontres. Tout d’abord ingénieur aéronautique au centre d’essai de Brétigny-sur-Orge, puis chez Potez aéronautique. Son destin bascule des suites à une décompression explosive de la verrière Fouga Magister. De ces derniers événements, il en perd ses licences de pilote. Il part pour les Etats-Unis pour une reconversion dans le management. À son retour en France, il crée une société de moyens d’essai aéronautique en laboratoire. Vient à lui une proposition de réaliser des redressements d’entreprises. Et l’entreprise qui nous intéresse ici précisément, c‘est Inaltera ! En 1975, Charles James fera par hasard sa première rencontre fondatrice de cette formidable aventure. Après avoir quitté une entreprise qu’il avait créé pour le groupe Général Electric spécialisé dans la fabrication de plastique technique. L’un de ces anciens ingénieurs lui propose une publicité pour une petite voiture de course, une association (ATAC) qui vient de se créer au Mans et qui envisagerait de construire une voiture capable de disputer les 24 Heures du Mans.     « Je rencontre Jean Rondeau en octobre 1975,il est entouré de deux personnes. Il est entouré de Vic Elford et d’un autre garçon, qui lui aussi rêve de construire une voiture, c’est un bénévole en la personne de Michel Beaumesnil. Ces trois là, me font bonne impression. Et je pense depuis quelques temps déjà que pour lancer le redressement d’Inaltera, j‘ai besoin de créer une grande notoriété dans le public, autour du nom Inaltera. Et je cherche à créer un événement que la grande presse d’information … Lire la suite de Charles James : Inaltera, le papier peint le plus rapide. Partie 1