Carnet de bord Team WRT : 6 Heures de Spa 2021

Ce fut un début positif mais malchanceux dans le Championnat du Monde d’Endurance FIA ​​pour le Team WRT. Sur sa piste à domicile de Spa-Francorchamps, l’équipe belge s’est montrée compétitive lors de sa première sortie, mais un problème d’embrayage, qui a nécessité une longue réparation, a empêché Robin Frijns, Ferdinand Habsburg et Charles Milesi d’obtenir un bon résultat.

 

Vincent Vosse, Team Principal, avait des sentiments mitigés en fin de week-end : « Nous sommes, bien sûr, un peu déçus par le résultat, mais très heureux du travail effectué par toute l’équipe et du rythme affiché. Nous avions une bonne forme, et même atteint la P2 parmi les voitures LMP2 dans le deuxième relais. Malheureusement, nous avons eu ce problème d’embrayage et la course a été gâchée. Néanmoins, nous nous sommes montrés compétitifs et c’est le principal avantage. »

 

Ce fut une longue semaine d’activité à Spa, avec le Prologue, lundi 26 et mardi 27 avril dernier. L’Oreca 07 Gibson de l’équipe belge s’est montrée compétitive depuis le début, toujours dans le top 10 des quatre séances et culminant à la troisième place lors de la deuxième séance. La bonne forme a été maintenue lors des essais libres officiels de l’épreuve, la P9 au classement général de la troisième séance étant le meilleur résultat. La toute première qualification WEC vécue par l’équipe s’est terminée par une 13e place sur la grille (10e parmi les voitures LMP2).

 

Le jour de la course, par beau temps, Robin Frijns a pris un départ sans faute, se stabilisant en P9 et maîtrisant de brillants dépassements à la fin de son double relais, qui, avec un premier arrêt au stand (au tour 40), ont permis à Ferdinand Habsburg de courir en 3ème position (2ème en LMP2) et donner vie à un joli duel avec Da Costa, mais un problème d’embrayage est apparu au redémarrage de chaque arrêt au stand. Une première réparation de près de 7 minutes a été suivie d’une réparation beaucoup plus longue lors des relais de Charles Milesi, la voiture perdant plus d’une heure et 35 tours au total. Il a finalement terminé en 29e position au général.

 

Robin Frijns : « La premiere manche est terminée, et malgré les résultats, nous pouvons être satisfaits. Nous avons eu une qualification relativement médiocre, mais en course, le rythme était bon, en fait plus nous roulions, mieux c’était. Dans le deuxième relais, avec des pneus neufs, nous étions vraiment rapides. Ensuite, il y a eu le problème d’embrayage, mais nous devons voir le positif de tout cela, à savoir que nous avons eu un bon rythme. »

 

Ferdinand Habsburg : « Parfois, en course, vous devez faire face à l’adversité et il n’y a aucune équipe que je connaisse qui le gère mieux que le Team WRT. Nous ne pouvons pas nier que le week-end ne s’est pas déroulé comme nous l’avions souhaité, mais l’équipe WRT est très douée pour réagir rapidement en termes de ténacité. C’est un groupe de personnes fort et c’est pourquoi je cours avec l’équipe WRT! »

 

Charles Milesi : « C’est dommage que nous ayons eu ce problème d’embrayage, car le rythme était fort. Nous avons montré que nous sommes compétitifs et une équipe solide. Il y avait aussi quelques petits problèmes, donc maintenant nous devons tout analyser et nous améliorer avant les prochaines courses. »

 

Crédit photo : FIAWEC

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