On le pressentait avec l’ajustement de la BOP pour les Hypercars, les Toyota embarquant 26kg de plus et l’Alpine, 22kg, une LMP2 est bien venu chercher les Hypercars sur la piste de Portimão pour cette première séance d’essai. En effet, c’est l’Oreca 07 #38 du JOTA Sport avec à son volant, le pilote portugais Antonio Felix Da Costa avec un temps de 1`33″752 qui se classe à la première position. A noter l’écart très faible puisque 10 voitures se classent dans la seconde dont la première Hypercar, celle de l’Alpine A480 à 0.029s avec Nicolas Lapierre suivi des 2 Toyota, la #8 de Sébastien Buemi devant la #7 de Kamui Kobayashi.

Quant à la Glickenhaus 007 LMH #709, elle réalise le 12e chrono avec Richard Westbrook à son volant.

En GTE Pro, c’est Kevin Estre, quelques jours seulement après sa victoire aux 24 Heures du Nurburgring, qui mène déjà les débats en réalisant le meilleur temps de 1’40″227s devant la voiture sœur de Gianmaria Bruni qui réalise un temps de 1’40″389s. Les Ferrari AF Corse se classent ensuite, la #52 de Miguel Molina et Daniel Serra devant la #51 de James Calado et Alessandro Pier Guidi

La catégorie LMGTE Am est dominée par la Porsche du Dempsey-Proton Racing #77 avec Matt Campbell à son volant en établissant le meilleur de la catégorie avec 1’41″202s. Andre Piccini se classe deuxième au volant de l’Iron Lynx Ferrari 488 GTE Evo #60 à seulement 0,224 seconde de Campbell et enfin la Porsche Team Project 1 #56 qui a été reconstruite après l’accident de Spa le mois dernier, arrive troisième avecMatteo Cairoli et un temps de 1’41″484s.

La deuxième session libre est prévue demain à 10H35.

Credit photo : FIAWEC