Des travaux sont en cours depuis ce lundi 25 octobre 2021, la circulation risque d’être compliquée à partir de lundi à hauteur du giratoire d’Antarès et jusqu’à la première chicane du circuit des 24 Heures, sur la RD338 au Mans (Sarthe). Le Syndicat Mixte du Circuit des 24 heures du Mans entreprend des travaux de réfection de la chaussée, jusqu’au vendredi 29 octobre.
Ces travaux seront réalisés du lundi 25 au vendredi 29 octobre 2021 hors circulation pour permettre la réalisation de la couche de roulement dans les meilleures conditions techniques et ainsi obtenir un résultat conforme aux exigences de la course automobile et d’une utilisation spécifique aux voitures des 24 heures du Mans. Une déviation sera mise en place par la RD140, RD139 et RD92 durant ces 5 jours de travaux.
L’accès à la zone des travaux sera fermé et la circulation sera réouverte dans les 2 sens en fin d’après-midi chaque soir pendant la semaine des travaux. Pour l’accès aux commerces impactés par la fermeture (Auberge des Hunaudières, 100% pneu et Bières et Chopes), un fléchage spécifique sera mis en place pour accéder aux commerces par l’arrière.
Des enrobés spécifiques à la course
Les enrobés, mis en œuvre sur cette section, équivalent à ceux mis en œuvre sur le circuit Bugatti, sont des enrobés « haute gamme » avec des caractéristiques mécaniques très élevées, des granulats de haute qualité et un bitume mis au point spécifiquement pour les circuits de course automobile.
L’application doit être réalisée à des températures supérieures à 5 °C. Celle-ci est délicate compte tenu du manque de maniabilité de ce type d’enrobés.
Le tapis actuel, dont les précédents travaux datent de 2011, « présente des signes de fatigue et l’enrobé recouvrant les bandes stabilisées est dégradé. Il a donc été décidé de procéder au renouvellement de la couche de roulement de la chaussée et des bandes stabilisées de cette section du circuit ».
Le maître d’ouvrage de ces travaux est le Syndicat Mixte du Circuit des 24 Heures du Mans. Il finance ces travaux qui s’élèvent à 245 000 € HT.
Le Conseil départemental est actionnaire à 50% du syndicat mixte des 24 Heures du Mans (avec la Région et Le Mans Métropole). La largeur à raboter comprend les 2 voies de circulation et les bandes stabilisées soit une largeur totale de l’ordre de 13 m et une épaisseur de rabotage de 4 cm. Au total ce sont pratiquement 18 000 m² d’enrobés qui seront rabotés. Les fraisats seront évacués par l’entreprise pour réutilisation en agrégats pour des futurs enrobés.
La couche d’accrochage sera réalisée avant la mise en œuvre des enrobés sur support sec permettant une bonne accroche entre le support de la chaussée et la nouvelle couche d’enrobés. Le mercredi 27 octobre, deux finisseurs équipés d’une table lourde permettant de travailler en pleine largeur seront en action afin de réaliser un enrobé spécifique piste sur 4 cm d’épaisseur environ, et présentant un uni le plus parfait possible sans joint longitudinal.
L’entreprise Eurovia Atlantique Le Mans, HRC, titulaire du marché chaussées, réalisera ces travaux pour le compte du Syndicat Mixte du circuit des 24 heures du Mans.
Après la mise en œuvre des enrobés, il sera procédé à la réfection complète des 4 boucles de chronométrages réparties sur cette section du circuit, et des travaux de finitions en bord de chaussée. Il restera à refaire le marquage de la chaussée en peinture le mardi 2 novembre 2021 (en fonction de la météo). Le marquage sera réalisé sous circulation.
Crédit photo: Michel Faust
