Le constructeur BMW avait annoncé que la futur LMDh serait dévoilée ce 6 juin 2022. Chose promise chose due, les photos de la futur hypercar M Hybrid V8 sont ci-dessous.

La firme bavaroise devrait faire son arrivée aux 24 Heures du Mans en 2024. Avant, elle aura participé au championnat américain à l’occasion des 24 Heures de Daytona en janvier 2023.

On ne connaît pas beaucoup d’information sur le futur prototype mis à part son châssis fabriqué par Dallara et son moteur V8 sous le capot.

Franciscus van Meel, PDG de BMW M GmbH :

« La tâche la plus compliquée et le plus grand défi pour l’équipe de conception de cette LMDh était que le prototype devait être clairement reconnaissable en tant que BMW M Motorsport. Et je peux le dire à tous les fans, un seul regard suffit pour confirmer que la BMW M Hybrid V8 est bien une BMW. Elle porte clairement les gènes de BMW M. J’aime aussi la livrée camouflage avec ses références à la grande histoire de la marque en Amérique du Nord. Félicitations aux départements de conception et d’aérodynamique de BMW M Motorsport et Dallara pour leur excellent travail. J’ai hâte de voir bientôt la BMW M Hybrid V8 sur la piste ! »

La livrée camouflage de la BMW M Hybrid V8 propose de nombreux rappels sur les cinq dernières décennies de son histoire en course automobile en Amérique du Nord. Les images de voitures de course emblématiques – la 3.0 CSL de 1976, la M1/C de 1981, la 320i Turbo de 1978, la GTP de 1986, la M3 E36 GTS-2, la Z4 GTLM et la M8 GTE – créent une mosaïque graphique qui masque la forme de la LMDh.

Michael Scully, directeur de BMW Group Designworks :

« Le travail de mon équipe consistait à faire en sorte que la BMW M Hybrid V8 ressemble à une BMW, mais également à ce qu’elle soit également performante sur la piste de course. Le design est enraciné dans l’ADN de BMW en matière de performances, et le caractère audacieux et déterminé de l’extérieur invoque le savoir-faire de BMW en matière de turbo, désormais associé à un groupe motopropulseur électrique hybride. La livrée camouflage célèbre les 50 ans de M en commémorant les grandes voitures de la riche histoire de BMW dans les courses d’IMSA tout en dissimulant de manière unique la géométrie extérieure et les technologies de la BMW M Hybrid V8 pendant la phase de développement sur piste de l’auto. Si vous regardez attentivement, vous découvrirez plusieurs vainqueurs des 24 Heures de Daytona, ainsi que la toute première voiture IMSA GTP construite à cet effet à partir de 1981, la BMW M1/C. Nous suivrons ce camouflage avec une livrée d’usine qui illustre le dynamisme et l’excitation de la compétition hybride électrique. »

La présentation de l’hypercar BMW en vidéo :

Credit photo : BMW Motorsport