La 90^ème édition des 24 Heures du Mans 2022 a commencé il y a un peu plus de deux heures avec un départ intense et déjà périlleux pour l’Oreca n°22 d’United Autosports qui a gouté à son premier bac à gravier au niveau de la Dunlop. Elle s’est retrouvée entre les deux WRT n°31 et n°41, indemnes, avant de dériver mais elle a pu repartir après l’intervention des commissaires. Sophia Flörsh a été en difficulté au moment du départ en s’arrêtant sur la piste. La voiture a été dirigé dans la voie des stands afin de pouvoir repartir avant d’être à nouveau au ralenti jusqu’à son arrivée dans le stand.

A une heure de course, pour vous faire une petite idée approximative de la température sur le Circuit de la Sarthe : +25° dans l’air, +46° sur la piste.

Le point de la course à H+2 :

Hypercar

• Les deux Toyota mènent la course avec la voiture n°7 avec Sébastien Buemi en tête à 15secondes de sa voiture sœur n°8 de Mike Conway. Les Deux Glickenhaus suivent le mouvement en 3^ème et 4^ème. Alpine commence mal cette édition, partie en 3^ème position suite à l’hyperpole de jeudi soir, elle se retrouve à nouveau dernière de sa catégorie.
• Coup de théâtre, la Glickenhaus n°709 rentre dans son stand peu avant le passage des deux heures de course, elle chute 5ème de sa catégorie à un tour de la voiture de tête.

LMP2 :

• Quelques incidents et départ mouvementé comme décrit en tout début de cet article pour la n°22 et la n°47. Celle-ci estpour l’heure dernière de sa catégorie.
• L’Oreca n°38 se place pour le moment leader de sa catégorie devant la WRT n°32 qui a fait une belle remonter à 24 secondes . La Prema Orlen Team avec sa voiture n°9 se positionne en 3^ème.

LMP2 PRO/AM :

• L’Oreca n°3 du DKR Engineering mène devant la n°44 du Team ARC Bratislava, la compétition est de mise entre les deux voitures de tête qui s’échangent la première place régulièrement. Derrière, vient se placer la n°24 du Team Nielsen Racing. La Ferrari AF Corse n°83 est pour le moment en 4ème position, pour ses début en LMP2 cette année.

LMGTE PRO :

• La compétition est de mise, les changement de leader sont nombreux entre les Corvettes et les Porsches.
• Les Corvettes sont parties en pole position sur la ligne de départ et ont gardé leur position pendant de longues minutes. A une heure du départ de la course, Kévin Estre sur la Porsche n°92 avait réussi à remonter et prendre la première place devant les deux Corvettes n°63 et n°64. Mais c’était sans compter sur leur détermination, comme elles nous l’ont montré tout au long de la semaine, elles ont repris la tête. Finalement, à deux heures de course, la voiture sœur Porsche n°91 ne démérite pas et parvient à s’immiscer en deuxième place entre les deux Corvettes. La n°92 se positionne cinquième derrière la Ferrari n°52 d’AF Corse.

LMGTE AM :

• Belle remontée de la n°79 du WeatherTech Racing qui se place en première position, vient ensuite la n°77 du Dempsey Proton Racing suivie par le Team Projet 1 avec la n°46.
• Crevaison pour la n°85 douze minutes après le départ ce qui oblige Michelle Gatting, au ralenti, de passer aux stands.
• A 1h30 de course, les drapeau jaune se déploie car la n°60 est partie en tête à queue à Arnage, elle repart peu après puis à nouveau 10 minutes après pour son immobilisation sur la piste à la 1ère chicane des Hunaudières, elle repart également peu après.

Crédit photo : intenséMans.fr