Présentation de la Lancia Corse due ( LC2)   La Lancia LC2 apparue en 1983 est la réponse de la marque Turinoise à Porsche dans le but de contrer la terrible 956. Elle succède à la barquette groupe 6 LC1 à moteur de Bêta Monte Carlo groupe 5 qui avait été la plus dangereuse rivale de la firme de Stuttgart en 1982. La Lancia LC2  est basée sur un châssis monocoque en aluminium créé fin 1982 chez Dallara sous la direction de l’ingénieur Tonti.   Le groupe Fiat est à l’œuvre pour sa réalisation avec une carrosserie en carbone et Kevlar étudiée en partie au centre de test de Fiat à Orbessano et un moteur V8 tipo 268C  conçu par Ferrari. D’une cylindrée de 2,6 litres et équipé de 2 turbo KKK, ce moteur devait initialement rouler aussi en Indycar. Il développe officiellement 600 chevaux en 1983 ce qui semble quelque peu  » pessimiste « .   Les ingénieurs Italiens ont décidé de privilégier la vitesse maximale avec une surface frontale limitée  et un poids le plus proche possible des 800 kgs réglementaires.Une boîte Hewland à 5 rapports et des pneus Pirelli radiaux sont également au programme. La voiture est révélée à Pessione en février 1983 chez Martini, le sponsor de l’équipe Lancia en rallye et circuit depuis 1981. Du côté pilotes on retrouve un groupe de talentueux Italiens tels que Patrese, Alboreto, Ghinzani ou Nannini.   La LC2 en course   1983 : un dur apprentissage    La première course … Lire la suite de Il était une fois les groupe C : la Lancia LC2