Dan Ticktum s’interroge sur l’avenir et l’orientation de la Formule 1, à l’approche de la première année d’électrification accrue du sport.
Ticktum, qui participe au championnat du monde de Formule E entièrement électrique, est incontestablement un champion de la série, ayant déjà déclaré sa volonté de la voir se développer, en particulier avec la prochaine ère Gen4.
La croissance de la Formule E encouragera une plus grande prise de conscience de son mode de fonctionnement Net Zero et respectueux de l’environnement, qui concorde avec la nature hautement compétitive de la série.
La F1 est sur le point d’entamer une nouvelle ère de réglementation technique, dans laquelle les anciens hybrides V6 80-20 deviennent 50-50, obligeant les pilotes à penser constamment à la récupération d’énergie tout au long des qualifications et de la course.
La question entre les similitudes croissantes entre la F1 et la FE est désormais un énorme sujet de discussion, Max Verstappen déclarant que les nouvelles voitures sont comme « la Formule E sous stéroïdes ».
Ticktum se demande si le positionnement actuel de la F1 sur la scène mondiale correspond à ce que veulent réellement les fans, et estime que la croissance continue de la Formule E devrait permettre à la F1 d’être complètement à l’opposé de son identité.
« Si je suis honnête, je pense que la F1 devrait être un sport », a-t-il déclaré. Semaine du sport automobile dans une interview exclusive.
« Alors, qu’est-ce que les gens veulent voir d’un sport ? Que veulent voir les passionnés d’essence ? Ils veulent voir un énorme V12 hurlant, et peut-être pas autant d’appuis, mais des voitures massives qui sont un peu plus difficiles à conduire. »
« Je ne sais pas ce que les gens veulent voir, mais je dirais en grande partie cela. Donc, quand vous êtes dans ce juste milieu, j’ai l’impression que vous ne plaisez à personne, vraiment.
« Évidemment, il y a une période de transition, et nous savions que cela prendrait plusieurs décennies.
« Qui sait où finira la F1 ? Mais je pense qu’avec la FE, plus cela se développe et plus cela devient important, personnellement, en tant qu’amoureux de ce sport, j’aimerais voir la F1 revenir dans l’autre sens.
« J’aimerais que ce soit : « Voici le sport, qui n’est qu’une question de plaisir, de plaisir, de moteurs, de carburant et tout le reste ». Je ne sais pas si cela va disparaître. Qui sait ? »
« Supprimez cela » – Dan Ticktum défend le retour aux V8
Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a toujours été un partisan du retour de la F1 à la combustion interne, avec l’ajout d’un système de récupération d’énergie cinétique (KERS), comme ce fut le cas avec les dernières voitures de l’ère hybride pré-V6.
La position du président a été que les moteurs V8 seraient moins chers à produire pour les équipes et pourraient fonctionner avec des carburants durables, garantissant ainsi la continuité de sa réputation de sport plus propre et plus vert.
Ticktum a émis un point de vue très similaire, estimant que les fans préféreraient ce type d’unité de puissance et rendraient la course beaucoup plus excitante.
« Mais j’aimerais que ce soit l’un et l’autre (une différence entre la F1 et la FE »), a-t-il poursuivi. Parce que personne n’aime le bruit d’un quatre cylindres ou d’un V6 de 1,6 litre, personne ne l’aime », a-t-il poursuivi.
« Et puis il y a ce petit truc électrique qui ajoute du poids aux voitures. Supprimez tout ça.
« Même en y mettant un V8, en le faisant fonctionner avec des carburants durables, un bon bruit, la voiture est plus légère de 200 kilos. Vous avez un bien meilleur sport, à mon avis. »
