Parmi quelques changements à venir pour la saison 2026 de la NTT IndyCar Series, une nouvelle règle sera en place concernant l’utilisation des pneus alternatifs de Firestone.
Les pneus alternatifs sont constitués d’un composé de caoutchouc plus souple que les pneus principaux et offrent aux pilotes et aux équipes des options stratégiques supplémentaires pour le week-end de course.
Le composé plus tendre est disponible sur tous les parcours routiers et urbains tout au long de la saison et est signalé par une bande rouge ou verte sur le flanc extérieur.
Ces dernières années, chaque participant doit utiliser au moins un jeu de pneus neufs alternatifs lors de chaque course où ils sont disponibles.
À partir de cette année, cette règle a été modifiée pour exiger que deux ensembles soient utilisés lors de chaque course sur parcours urbain.
L’exigence précédente selon laquelle les pneus devaient être neufs, par opposition à un ensemble légèrement utilisé ou frotté, a été supprimée.
« IndyCar cherche toujours des moyens d’améliorer la qualité de ce qui est déjà exceptionnel sur piste », a déclaré Mark Sibla, vice-président principal d’IndyCar, Compétition et Opérations.
« Cette mise à jour du circuit urbain mettra au défi les pilotes et les stratèges et offrira une voie pour des actions roue contre roue encore plus mémorables lors de nos événements de rue préférés des fans en 2026. »
Chaque train de pneus sera considéré comme ayant satisfait aux règles s’il a été monté sur la voiture pendant deux tours complets, dont un doit être sous le vert.
La règle mise à jour obligera les pilotes à effectuer plus de tours sur le composé qui se dégrade plus rapidement, ajoutant potentiellement un niveau de variance aux stratégies choisies dans la voie des stands.
Un seul jeu de pneus alternatifs sera requis pour les parcours routiers permanents, dans la continuité des règles précédentes.
Les nouvelles règles entrent en vigueur ce week-end à Saint-Pétersbourg, pour la première des six courses sur circuit urbain prévues au calendrier 2026.
