Bernie Ecclestone a comparé les difficultés d’Aston Martin à celles de Ferrari, alors que la gloire en Formule 1 devrait faire allusion à Lawrence Stroll en 2026.
L’équipe basée à Silverstone n’a pas connu les débuts les plus faciles dans la dernière ère de la F1.
Aston Martin était entrée en 2026 grâce à des réquisitions prometteuses sous la forme d’Adrian Newey, un contrat de moteur Honda et une soufflerie de pointe.
Stroll Sr. était apparemment en quête de constituer une super-équipe ; cependant, la réalité a durement mordu la marque britannique.
Bien que l’AMR26 conçu par Newey semble frappant, il fait pâle figure par rapport à ses rivaux sur piste. Le groupe motopropulseur Honda semble également avoir fait beaucoup de chemin en arrière en termes de compétitivité.
Les essais de pré-saison ont vu l’équipe n’avoir pu effectuer que 400 tours en neuf jours d’essais à Barcelone et à Bahreïn.
Ecclestone, qui était à la tête des affaires du sport jusqu’en 2017, se sent cependant « désolé » pour le magnat des affaires canadien.
Pour l’homme de 95 ans, l’investissement n’est pas une garantie de succès, et certaines personnes pourraient fuir leur vie en faisant allusion à la gloire de la F1.
« Vous ne pouvez pas acheter le titre de champion du monde de Formule 1 », a-t-il déclaré.
« Si tout ne se met pas en place, vous passerez toute votre vie à courir après le succès. C’est pourquoi je suis désolé pour Lawrence Stroll. »
Pourquoi Aston Martin peut s’inspirer des difficultés de Ferrari en F1
Ecclestone a comparé la situation d’Aston Martin à celle de l’équipe la plus titrée de F1 : Ferrari.
Même si la marque italienne emblématique est statistiquement l’équipe la plus dominante, sa dernière victoire au titre des constructeurs remonte à 2008.
Le Britannique a souligné que malgré un palmarès illustre, de l’argent illimité et certains des meilleurs pilotes de l’histoire du sport, Ferrari a raté le titre à cause « d’une pièce manquante dans le puzzle du titre ».
Ecclestone a donc fait allusion à la façon dont Aston Martin pourrait apprendre de la Scuderia et éviter les mêmes erreurs.
« Le fait qu’il manque toujours une pièce dans le puzzle du titre est parfaitement illustré par Ferrari », a-t-il ajouté.
« Cela fait presque 20 ans qu’ils recherchent les pièces manquantes. Malgré les meilleures conditions, les chauffeurs et l’argent nécessaire. »
