Marc Marquez admet que la crevaison qui lui a coûté un podium lors de la manche thaïlandaise de MotoGP était un problème « totalement malchanceux » avec la jante du pneu.
Après un week-end inhabituellement bâclé, Marquez a terminé deuxième de la course Thai MotoGP Sprint après une pénalité d’une position tardive qui a permis de concéder la victoire à Pedro Acosta dans le dernier virage.
Après un début de Grand Prix difficile dimanche, le nonuple Champion du Monde avait répondu à la déception en montant tardivement sur le podium.
Cependant, sa course s’est terminée au virage 4 après que le franchissement des trottoirs ait provoqué le dégonflage de son pneu, ce qui, selon Márquez, était « totalement malchanceux » car cela « ne s’était jamais produit » lors de ses précédentes sorties autour de Buriram.
« J’ai sauté ce trottoir 100 fois lors des tests par exemple, ou pendant les essais et ce qui s’est passé maintenant ne s’est jamais produit (avant) », a déclaré Marquez via The Race.
« Normalement, ces bordures sont faites de manière à ce que vous puissiez les franchir dans le bon sens. Vous devez être prudent lorsque vous sautez dedans, alors j’ai sauté.
« Mais quand j’ai sauté, j’ai déjà senti que le pneu arrière avait explosé, avec un gros coup également sur la jante.
« Déjà au milieu du virage, j’avais l’impression que l’arrière glissait un peu, plus que d’habitude, mais j’ai dit ‘OK’, le pneu était également utilisé.
« Et puis j’ai vu que je forçais trop la moto, j’ai dit ‘OK, je ne veux pas prendre de risque, même si je perds du temps, je sors de la piste et je reviendrai’.
« Mais cette méthode sûre aujourd’hui n’était pas la meilleure décision. Je pense que c’était vraiment malchanceux de détruire la jante. Nous avons vu que de nombreux pilotes Moto3, Moto2, sauter (le trottoir). C’était super étrange. »
Malgré la fin prématurée de sa course de dimanche, Márquez a admis qu’il était globalement satisfait du week-end car il souffrait toujours d’une blessure à l’épaule qui a mis fin à sa saison 2025.
Cependant, le pilote Ducati a admis avoir perdu du terrain sur ses rivaux après que la crevaison lui ait coûté un podium « optimiste ».
« Personnellement, pendant tout le week-end, je suis heureux, même si j’ai roulé d’une manière étrange, j’étais là », a déclaré Márquez.
« Mais c’est vrai qu’au final, nous n’avons marqué aucun point en course – zéro point, c’est zéro point. C’est quelque chose qui est toujours important, marquer des points. »
« Bien sûr, P4 était optimiste pour P3, et pourquoi pas P2 ?
« Pendant la première partie de la course, j’essayais de gérer ma condition physique et aussi les pneus.
« Puis, quand il restait 10 tours, j’ai tout donné et puis je réduisais l’écart surtout avec Raul, et avec Acosta aussi, je le rattrapais petit à petit. »
Michelin apporte des éclaircissements sur la crevaison « malchanceuse » de Marc Márquez
Le patron de Ducati, Davide Tardozzi, a également été déçu par le manque de fortune de Márquez et a admis que l’Espagnol ne savait pas pourquoi la jante du pneu avait explosé.
Cependant, Marquez et Tardozzi ont reconnu que le problème était lié aux vibreurs à l’extérieur du virage 4.
« Malheureusement, il est allé sur le trottoir au virage 4 et il a cassé la jante », a déclaré Tardozzi. TNT Sport.
« On pourrait dire que c’était une erreur, mais il n’a pas eu de chance car beaucoup de pilotes sont sortis dans le virage 4 et personne n’a eu ce problème.
« En tout cas, c’est comme ça. (Il a dit) il a heurté le trottoir, il ne sait pas pourquoi, mais la jante a explosé. »
Piero Taramasso, le patron du fournisseur de pneus MotoGP Michelin, a admis qu’il y avait eu des problèmes tout le week-end en raison des conditions chaudes en Thaïlande.
Taramasso a également admis que Márquez n’était pas le seul pilote à rencontrer des problèmes, puisque Jorge Martin a échappé à une pénalité de pression des pneus dans le Sprint en raison d’une jante défectueuse causée par des problèmes de chaleur.
« Nous avons eu ce problème tout le week-end, beaucoup de roues étaient pliées lorsqu’ils revenaient à notre tente car il faisait très chaud », a-t-il expliqué.
« Le matériau est très doux et les bordures sont très agressives.
« Par exemple, la perte de pression à l’avant qu’a subi Jorge Martin hier était la même : il a heurté un vibreur, la roue avant s’est pliée et dégonflée.
« Jorge a perdu lentement et Marc a perdu tout l’air d’un seul coup. »
