La guerre en cours au Moyen-Orient pourrait conduire à l’annulation des Grands Prix de Formule 1 consécutifs prévus au mois d’avril à Bahreïn et en Arabie Saoudite.
La paix au Moyen-Orient s’est effondrée alors que la F1 se trouve à l’aube de sa dernière ère.
Plus tôt, la semaine dernière, une guerre à grande échelle a éclaté entre un exercice militaire mené par les États-Unis et Israël. Avec les représailles iraniennes, des régions comme le Koweït, le Qatar, Abou Dhabi et Bahreïn ont toutes été la cible de tirs.
La situation s’est considérablement aggravée, les espaces aériens au-dessus du Moyen-Orient ayant été déclarés zone d’exclusion aérienne en raison des frappes incessantes de missiles.
Dans ce contexte, le monde du sport automobile a également été pris au dépourvu. Le Championnat du Monde d’Endurance a récemment dû reporter son Prologue et sa course d’ouverture de saison sur le Circuit International de Lusail.
Avec des tensions toujours intactes, il semble que les courses de F1 programmées à Bahreïn et en Arabie Saoudite se dirigent vers le même sort.
Le GP de Bahreïn devait avoir lieu le 12 avril, et le cirque volant de F1 se dirigerait vers Djeddah une semaine plus tard.
Mais l’instabilité dans la région pourrait contraindre le sport à annuler ces événements pour des raisons de sécurité ; que la F1 prend très au sérieux.
Semaine du sport automobile comprend que cela pourrait signifier qu’il n’y aurait absolument aucune action de Grand Prix au cours du mois d’avril.
Même si la FIA et la FOM ont insisté sur le fait qu’elles « travaillent en étroite collaboration avec les autorités compétentes », le temps est l’ennemi de ces courses car le plus gros obstacle serait d’ordre logistique en termes de transfert de fret, même si la guerre était résolue dans les jours ou les semaines à venir.
Le possible « Plan B » de la F1 pour les annulations à Bahreïn et en Arabie Saoudite
La plus grande préoccupation pour le sport, du moins d’un point de vue commercial, serait la perte totale de 100 millions de dollars en frais d’organisation si la course était annulée pour des raisons de force majeure telles que cette guerre.
Naturellement, la F1 envisage des options alternatives pour maintenir intact le calendrier de 24 courses, autant que possible.
Il y a aussi de nouvelles rumeurs selon lesquelles le Grand Prix du Japon (précédant la course de Bahreïn) pourrait accueillir une deuxième course pour tenir compte de cela.
Des noms comme Portimao et Imola ont également été évoqués.
Mais ce serait la sagesse commerciale des promoteurs qui déciderait de prendre le risque d’organiser une course, d’en payer les frais et de récupérer leurs investissements dans la vente de billets dans un délai aussi court.
