Les pilotes de Formule 1 bénéficieront cette année de plus de « clémence » de la part des commissaires sportifs, conformément à l’ajustement par la FIA de ses directives sur les normes en piste.
L’année dernière a été marquée par une série d’incidents controversés au cours desquels les conducteurs ont reçu des sanctions qui ont ensuite été jugées sévères.
Un bon exemple en est la collision de Carlos Sainz avec Liam Lawson lors du Grand Prix des Pays-Bas, au cours de laquelle le pilote Williams s’est vu infliger deux points de pénalité sur sa Superlicence, qui ont ensuite été radiés après un appel réussi de l’équipe basée à Grove.
Désormais, les « lois de la physique » accorderont le bénéfice du doute à un conducteur lorsqu’il se bloquera pour tenter d’éviter tout contact avec la voiture qu’il tente de dépasser.
Les règles stipuleront désormais que « les actions dangereuses, imprudentes ou apparemment délibérées entraînant une collision ou tout autre comportement inacceptable ou antisportif » entraîneront des points de pénalité pour un conducteur.
Un autre élément controversé des règles précédentes était l’ambiguïté autour des pilotes qui se bombardaient mutuellement au sommet d’un virage pour garantir de l’espace.
Cela a été un domaine d’interprétation et de contre-interprétation supplémentaire, mais la FIA a également clairement défini ses intentions sur ce front, avec des règles stipulant que lorsque cela se produit, « l’autre voiture ne peut tout simplement pas disparaître ».
Les changements ont été déclenchés par une réunion entre la FIA et les pilotes lors du Grand Prix du Qatar de l’année dernière, afin de garantir qu’à l’avenir, il y ait un plus grand sentiment de transparence et de clarté sur les règles.
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