Fernando Alonso a révélé les détails de la date à laquelle Aston Martin se retirera du Grand Prix d’Australie de Formule 1.
Alonso et Aston Martin traversent un week-end cauchemardesque à Albert Park, alors que les problèmes de fiabilité du nouveau fournisseur de groupes motopropulseurs Honda continuent de causer des problèmes.
Les qualifications n’ont pas fait exception, son coéquipier Lance Stroll n’ayant pas pu participer à la Q1 en raison d’un autre problème de groupe motopropulseur, et Alonso a été éliminé.
Il ne reste plus à Honda que deux batteries pour le reste du week-end en Australie, tandis que les vibrations extrêmes du groupe motopropulseur signifient que seul un maximum de 25 tours peut être effectué.
Alonso a maintenant révélé quand Aston Martin allait abandonner la course, l’Espagnol révélant que l’équipe prévoyait de surveiller les voitures après l’extinction des feux.
« Nous serons flexibles à chaque tour, nous surveillerons la situation », a-t-il déclaré aux médias, notamment Semaine du sport automobile.
« Comme Adrian (Newey) l’a dit hier, nous manquons de pièces, donc il n’y a pas de secret là-dessus.
« Et la Chine, c’est la semaine prochaine. Donc j’espère que nous pourrons faire autant de tours que possible, j’espère que nous pourrons faire presque toute la course.
« Mais au premier signe que quelque chose ne va pas, nous ne pouvons pas risquer de fuir jusqu’à ce que nous causions de gros dégâts et ensuite nous faisons des compromis la semaine prochaine. Nous devrons donc être très flexibles. »
Des encouragements dans un cauchemar ?
Alonso a apporté un certain réconfort dans une situation difficile, en se qualifiant devant les deux pilotes Cadillac, un exploit qui, selon lui, encouragerait le garage Aston Martin.
« Je ne pense pas que cela change quoi que ce soit, mais cela pourrait changer un peu dans le garage », a ajouté Alonso. « Les mécaniciens ont travaillé d’arrache-pied et ont changé les groupes motopropulseurs jour et nuit ces six dernières semaines.
« Donc, même de l’autre côté du garage, avec Lance qui n’a pas eu de chance en FP3 et en qualifications avec zéro tour, quand vous allez en piste et que vous êtes dans le mélange avec quelques voitures, c’est un peu mieux que d’être bon dernier, comme nous l’étions hier.
« Alors peut-être que cela suffit à enflammer un peu de motivation chez tout le monde dans le garage. Et cela fait probablement partie de notre travail maintenant en tant que pilotes pour maintenir le moral de l’équipe à un niveau élevé dans les moments difficiles. »
