Fernando Alonso a livré une évaluation brutale des perspectives d’Aston Martin après un Grand Prix d’Australie de Formule 1 difficile.
Alonso et Aston Martin sont entrés dans la course en sachant qu’il était très probable qu’ils ne termineraient pas la course étant donné les défis constants de Honda.
L’Espagnol a profité du chaos du début de course pour se hisser jusqu’à la dixième place avant de commencer à reculer.
Les vibrations extrêmes qui ont frappé Honda se sont poursuivies sans relâche le jour de la course, entraînant des problèmes pour Alonso et son coéquipier Lance Stroll.
Tous deux se retireraient de la course avant de retourner sur la piste pour recueillir plus de données, Alonso se retirant définitivement vers la fin pour préserver les composants, tandis que Stroll terminerait avec 15 tours de retard.
Alonso a livré une évaluation sans détour après la course des progrès d’Aston Martin et de la compréhension de Honda de ses problèmes de fiabilité.
« C’est similaire à Bahreïn, et ce n’est pas la meilleure sensation avec ce niveau de vibration », a déclaré Alonso aux médias, notamment Semaine du sport automobile.
« Je pense que Honda pense que les vibrations sur la batterie ont été réduites depuis Bahreïn, avec certaines modifications, mais cela n’est pas encore arrivé au châssis car ils doivent isoler la batterie d’une manière différente. «
Temps critique pour Fernando Alonso et Aston Martin
Alonso a ensuite fait une prédiction brutale pour la Chine, s’attendant à ce que la course soit similaire à celle de Melbourne alors que l’équipe et Honda cherchent à sauver leur début désastreux jusqu’en 2026.
« Je pense donc que cela prendra un peu plus de temps, mais nous essaierons de faire de notre mieux en Chine et de faire autant de tours que possible pour aider l’équipe.
« Ce ne sera pas différent, donc je m’attends à un autre week-end difficile, mais nous ne pouvons pas abandonner, nous devons continuer à essayer différentes solutions, notamment sur le châssis pour essayer d’améliorer le package car nous n’optimisons rien, donc la Chine sera une autre bonne opportunité. »
Expliquant pourquoi il a abandonné pour revenir sur la piste, Alonso a confirmé qu’Aston Martin avait trouvé et réparé plusieurs problèmes.
« Le départ et les deux premiers tours ont été la partie la plus agréable de la course, être 10e pendant deux tours était inattendu », a-t-il déclaré.
« Les départs ne sont pas le problème, alors que tout le monde avait du mal à obtenir le boost, ce fut un premier tour propre pour nous.
« Nous étions complètement hors de position en P10, alors je suis retombé en P17, puis nous avons eu un petit problème avec les données qui nous obligeaient à arrêter la voiture, puis nous l’avons réparé, puis nous sommes repartis, et un autre problème est apparu, donc nous nous sommes arrêtés pour la deuxième fois. »
