L’ancien patron de l’équipe de Formule 1, Guenther Steiner, a suggéré que Max Verstappen « jette ses jouets hors du landau » en raison de sa frustration face aux nouvelles réglementations techniques du sport.
Le Néerlandais a été un détracteur sévère et virulent du nouveau règlement, affirmant que les voitures de cette année étaient comme la « Formule E sous stéroïdes » lors de la pré-saison.
Depuis le début de la saison proprement dite, le quadruple Champion du Monde a exprimé ses sentiments encore plus clairement, après une sixième place à Melbourne et une non-arrivée en Chine.
Verstappen, comme de nombreux conducteurs, exprime un sentiment de mécontentement extrême à l’égard de la réglementation, qui oblige les conducteurs à récupérer de l’énergie via la batterie des nouveaux groupes motopropulseurs hybrides 50-50.
Par conséquent, les temps au tour ont augmenté et les dépassements ont été, par certains, considérés comme synthétiques et ne mettant pas en valeur les compétences réelles d’un pilote.
Steiner estime que, même si Red Bull a dépassé les attentes avec son tout premier groupe motopropulseur interne – construit avec Ford – le mécontentement de Verstappen vient également d’un manque de résultats.
« Max n’est pas content parce que sa voiture n’est pas là où il l’aimerait », a-t-il déclaré. parlerSPORT.
« Mais nous devons être justes parce que Red Bull a créé son propre groupe motopropulseur pour la première fois, et c’est une technologie tellement avancée qu’il faut un certain temps aux ingénieurs pour s’y habituer.
« Je suis en fait surpris de voir à quel point les nouveaux motoristes, comme Red Bull Ford et Audi, se débrouillent bien.
« Parfois, comme tu l’as dit, Max jette les jouets du landau assez rapidement si les choses ne se passent pas comme il le souhaite. »
Guenther Steiner défend les nouvelles règles de la F1, malgré les protestations de Max Verstappen
Malgré le nombre élevé de dépassements, beaucoup ont remis en question l’authenticité de la course qui a conduit aux dépassements, en raison de la différence d’efficacité d’un PU à l’autre.
Mais Steiner a défendu les règlements et a apprécié la course.
« La course a été plutôt bonne, évidemment, les gens comme Max n’aiment peut-être pas le changement, et il n’est pas habitué à ne pas être dans l’une des meilleures voitures, donc cela n’aide pas son humeur à aimer le nouveau règlement », a-t-il déclaré.
« Je pense qu’ils sont plutôt bons. Ils se développeront avec le temps. Toutes les équipes apprennent actuellement ce qui se passe, car il s’agit d’une technologie avancée.
« Mais la course s’est bien déroulée et c’est la chose la plus importante. »
Il ne fait aucun doute que le début des courses crée effectivement une certaine excitation, car de nombreuses voitures se battent pour une position, ainsi que la différence de succès dont bénéficient les équipes avec leurs voitures respectives qui sortent de la ligne.
Mais il reste à voir si les niveaux de critiques seront résistés, en particulier avec la variété des circuits sur lesquels ils pourraient se présenter et qui n’ont pas encore été courus.
