Le journaliste écarté par Max Verstappen lors de sa séance média pour le Grand Prix du Japon de Formule 1 révèle comment il a ensuite été victime d’abus.
Verstappen n’était pas d’humeur à divertir un certain journaliste de F1 lors d’une séance médiatique Red Bull sur le circuit international de Suzuka, jeudi.
Le quadruple champion de F1 a refusé de commencer la conférence de presse jusqu’à ce que le journaliste en question soit expulsé.
« Une seconde. Je ne parle pas avant qu’il parte », avait-il dit. Verstappen était apparemment vexé par une question qu’il lui avait posée lors de la presse d’après-course du GP d’Abou Dhabi 2025.
Le pilote Red Bull était mécontent à cette occasion après qu’on lui ait demandé s’il tenait ses actions au GP d’Espagne – où il s’est affronté avec George Russell, ce qui lui a valu une pénalité de 10 secondes – responsable de perdre le titre des pilotes de seulement deux points.
Le journaliste en question a révélé les messages qu’il a reçus à la suite de cet incident.
« En deux heures, quelqu’un avait retrouvé mon courrier électronique. « Vous êtes le problème. Vous êtes le connard toxique qui est responsable de tout le parti pris britannique en F1. Vous êtes le pire », a-t-il écrit dans une chronique pour Le gardien.
Un journaliste de F1 espère une « meilleure relation » avec Max Verstappen
Malgré des opinions contradictoires sur l’incident lui-même, le journaliste n’éprouve aucune mauvaise volonté à l’égard du Néerlandais.
En fait, il souhaite une « meilleure relation » avec le joueur de 28 ans à l’avenir.
« J’admire toujours Verstappen et j’espère que nous pourrons profiter d’une meilleure relation à l’avenir », a-t-il poursuivi.
« Parfois, il faut poser des questions difficiles et embarrassantes. C’est le travail qui accompagne ce privilège. »
Verstappen aurait déjà cet incident dans son rétroviseur avec les deux premières séances d’essais du week-end maintenant dans le sac.
A l’approche des qualifications, le Néerlandais semble être à la recherche de participations successives en Q3, après la Chine, mais il est encore assez loin de Mercedes au volant de sa RB22.
