Le nouveau châssis IR-28 Dallara d’IndyCar devrait être soumis à sa prochaine série de tests la semaine prochaine.
Les premiers tests d’évaluation ont été effectués jusqu’à présent sur l’Indianapolis Motor Speedway, avec des courses se déroulant sur le parcours routier et sur l’ovale de 2,5 milles.
Les tests se dérouleront au Sebring International Raceway lundi et mardi de la semaine prochaine.
Le parcours situé dans le centre de la Floride présente un ensemble de défis très différents, remplaçant l’asphalte lisse et large par des surfaces bosselées et usées comprenant du béton.
Le parcours court de Sebring est couramment utilisé par les équipes d’IndyCar à des fins de tests car il simule fidèlement la nature accidentée d’un parcours urbain.
Les parcours de rue sont cependant des constructions temporaires et ne sont pas disponibles pour les tests en dehors des week-ends de course. Sebring intervient pour fournir cette arène de test nécessaire.
Dans ce cas, la résistance de la suspension et les caractéristiques de conduite de la nouvelle voiture seront mises à l’épreuve pour garantir qu’elle puisse survivre sur tous les types de circuits visités par la série tout au long d’une saison.
Alex Palou et Alexander Rossi prendront à nouveau le volant de la nouvelle voiture, poursuivant ainsi leur rôle de principaux pilotes de développement de l’IR-28.
Les deux pilotes ont jusqu’à présent fait l’éloge du nouveau châssis et estiment que la voiture est en bonne voie d’être prête pour la saison 2028.
Kyle Kirkwood d’Andretti Global et Scott McLaughlin de Team Penske seront également en piste à Sebring.
Les deux pilotes participeront à un test de pneus Firestone sur des voitures aux spécifications actuelles, en exécutant un programme complètement distinct des évaluations IR-28 qui se dérouleront simultanément.
