Jake Hughes reviendra sur la grille de Formule E pour la saison 2026/27 après avoir signé avec l’équipe américaine CUPRA KIRO.
Le pilote britannique sera partenaire de Pepe Marti alors que le championnat entre dans son ère GEN4 de haute performance, marquant sa première saison sans pilote débutant.
Hughes apporte à l’équipe une vaste expérience de la course électrique, ayant fait ses débuts avec McLaren lors de la campagne 2022/23, décrochant la pole position lors de sa troisième course seulement avant d’ajouter trois autres poles et un premier podium à Shanghai.
Il a passé la saison 2024/25 avec Maserati MSG Racing, remportant un deuxième podium en carrière à Djeddah, avant d’accéder à des postes de réserve et de participer à l’European Le Mans Series pour 2025/26.
Au-delà de la Formule E, Hughes a été pilote d’essai et de simulation de Formule 1 pendant trois saisons, travaillant en étroite collaboration avec McLaren jusqu’en 2025 et 2026.
Une nouvelle ère pour KIRO et Hughes
« Je suis aux anges à l’idée de rejoindre la CUPRA KIRO », a déclaré Hughes. « J’ai l’impression que cela a mis du temps à venir. L’équipe a jeté les bases de quelque chose de très spécial et j’espère que nous pourrons démarrer et apporter encore plus de succès.
« C’est très excitant d’entrer dans une nouvelle ère avec l’arrivée de la GEN4. Nous aurons des voitures rapides et beaucoup de technologies qui, je pense, conviendront très bien à mon style de pilotage. J’ai hâte de faire les tests de pré-saison, de monter dans la voiture et de me mettre au travail. J’espère que nous pourrons gagner quelques courses ! »
Le directeur de l’équipe, Russell O’Hagan, a souligné l’expérience technique de Hughes comme un atout clé pour le développement de la nouvelle machine GEN4 à transmission intégrale de 600 kW.
« Nous sommes très heureux d’accueillir Jake chez CUPRA KIRO pour la saison à venir », a déclaré O’Hagan. « Il apporte une riche expérience en Formule E, mais aussi une expérience très précieuse en matière de développement automobile, ayant travaillé en étroite collaboration avec certaines des plus grandes équipes de Formule E et de Formule 1.
« Le rythme de Jake sur un tour a toujours été une de ses véritables forces, et il a un sens instinctif pour extraire les performances d’une voiture. Avec l’arrivée de GEN4, avoir un pilote capable de contribuer à la fois sur la piste et tout au long du processus de développement sera inestimable. »
Les tests de pré-saison pour la campagne 2026/27 se dérouleront du 16 au 20 novembre sur le Circuito del Jarama à Madrid, avant l’ouverture de la saison les 18 et 19 décembre.
L’avenir de Ticktum est en jeu
La signature de Hughes signifie la fin du temps de Dan Ticktum avec Kiro, mettant fin à des mois de spéculations sur le sort du Britannique.
Une vague de rumeurs fait état de la sortie de Ticktum de l’équipe, mettant ainsi fin à une union qui a rapporté deux victoires en deux saisons.
Au milieu d’une réprimande de l’équipe en fin de saison concernant son comportement présumé lors du week-end de l’E-Prix de Monaco, les choses semblaient être sur le mur, en particulier avec la révélation qu’il avait testé pour Lola au cours de l’été.
L’ancien populaire et coloré ancien Red Bull junior a désormais peu de temps pour trouver une place et se donne donc une chance de montrer à Kiro ce qui pourrait lui manquer.
