Christian Horner a été licencié six mois seulement avant que Red Bull n’utilise son tout premier groupe motopropulseur d’usine pour la saison 2026 de Formule 1.
L’équipe basée à Milton Keynes a montré à Horner les portes de sortie après qu’une seconde moitié de saison 2024 terne se soit étendue à 2025.
La dernière course du Britannique à la tête de Red Bull a eu lieu lors du Grand Prix de Grande-Bretagne en juillet dernier, qui a vu Max Verstappen terminer à une frustrante cinquième place, suivi de Yuki Tsunoda à un tour des leaders.
Mais cette décision de l’évincer en tant que directeur et PDG de l’équipe est intervenue six mois seulement avant que Red Bull ne lance son premier groupe motopropulseur d’usine, développé en collaboration avec Ford, pour la saison 2026, en janvier.
Horner faisait partie intégrante du programme de groupes motopropulseurs de Red Bull, dont les racines ont été posées dès 2021.
Ceci, a révélé Horner, l’a laissé se sentir « blessé et volé » car il n’a pas pu voir les fruits de son travail se manifester sur la bonne voie.
« Quand j’ai commencé chez Red Bull, il y avait moins de 400 personnes. Quand je suis parti, il y en avait 2 200 », a-t-il déclaré. Le gardien.
« J’ai investi mon cœur et mon âme dans cette entreprise et j’ai convaincu les gens de quitter d’autres équipes pour Red Bull. Je n’ai jamais eu de gros roulement de personnel car il y avait une énorme fidélité sur une longue période.
« L’entreprise de démarrage de moteurs avait été fondée en 2021 et j’étais sur le point de la mettre sur la piste lorsque je suis parti. J’ai ressenti une grande tristesse de ne pas voir ce moteur dans une voiture.
« Personne n’a pu m’enlever les 124 victoires et les 14 championnats, mais je me suis senti particulièrement blessé et volé de ne pas avoir eu l’opportunité de voir ce moteur Powertrains (fabriqué par Red Bull) gagner. »
Christian Horner était « fier » de voir la première victoire de Red Bull en F1
Après un début torride de la dernière ère de la F1, la première victoire de Red Bull et Verstappen de la saison a eu lieu à Sepang plus tôt ce mois-ci.
Il s’agissait également de la première victoire du moteur DM-01 (du nom du défunt co-fondateur de Red Bull, Dietrich Mateschitz).
Et malgré l’animosité ambiante suite à son départ brutal, Horner s’est dit « fier » de voir l’équipe franchir cette étape.
« Je me sentais très fier de voir ce que cela signifiait pour tout le monde et qu’ils aient envoyé le représentant des groupes motopropulseurs sur le podium », a ajouté Horner.
« J’ai reçu des messages dans toute l’équipe et j’ai envoyé un texto à Max après la course. Il était très magnanime et ce fut un moment historique de voir ce moteur gagner.
« Cela m’a renforcé sur le fait que si vous rassemblez les bonnes personnes avec la bonne culture et les outils nécessaires, tout est possible.
« Red Bull a été une équipe non-conformiste. Elle a repoussé les limites. Seul Red Bull ferait quelque chose d’assez fou pour construire un nouveau moteur en tant que filiale d’un fabricant de boissons gazeuses.
« Son mantra était d’être non-conformiste, d’être un perturbateur. C’est un peu différent maintenant. »
Verstappen a soutenu sa victoire à Sepang en remportant sa première victoire dans les rues de Singapour le week-end dernier, ce qui en fait des victoires consécutives pour la RB22 à moteur RBPT-Ford.
