Le directeur de l’équipe de Ferrari, Fred Vasseur, a offert des mots de soutien à Lewis Hamilton après sa sortie en deuxième trimestre pour se qualifier pour le Grand Prix hongrois de Formule 1.
Le Britannique a raté la dernière partie des qualifications au Hungaroring, avec sa misère encore aggravée en voyant le coéquipier Charles Leclerc prendre une position de pole de choc.
C’était un coup démoralisant pour Hamilton, qui était naturellement abattu après la session.
Se qualifiant de «absolument inutile», le sept fois champion du monde a ajouté: «L’équipe n’est pas le problème, nous pouvons voir que l’autre voiture est sur le poteau, donc nous devons probablement changer de pilote.»
Vasseur n’a pas abordé le Golfe entre ses deux pilotes avec la même approche du demi-vice-vilerson, pour rappeler que Leclerc n’a fait que de justesse en Q3 lui-même.
« Nous savons que le tour est crucial », a déclaré Vasseur à Sky Sports Italia. «Si vous surchauffez les pneus à son tour 1, vous risquez des problèmes à la fin des genoux, ou si vous faites trop glisser trop.
«Hamilton était sorti au deuxième trimestre, Charles vient de le faire. Lewis l’a raté à quelques centièmes, mais gérer le tour extérieur est toujours difficile.
«Bien sûr, il est frustré, mais ce n’est que quelques dixièmes qui ont fait la différence.
«C’est dommage. Nous devons en apprendre: le résultat est bon, mais nous ne pouvons pas nous reposer sur nos lauriers.»
Vasseur reconnaît les marges car le leclerc trouve un point idéal
Vasseur était, bien sûr, naturellement ravi que Leclerc vole ce qui était essentiellement une pole de choc, dans un étrange Q3 dans lequel un certain nombre de chauffeurs, dont George Russell et même Aston Martins, semblaient capables de l’arracher la première place.
Le 1: 15.372 du mongasque n’était que deux centièmes plus rapidement que le temps d’Oscar Piastri de McLaren pour assurer son 27e poteau en carrière.
« C’était le poteau le plus dur que nous ayons atteint », a ajouté Vasseur. «Nous avons toujours eu du mal à mettre les pneus dans la bonne fenêtre cette saison, et nous étions presque au deuxième trimestre.
«Nous avons survécu par un dixième. Charles a finalement fait allumer les pneus.
«Tout est si sensible, entre le premier et le dixième, la marge est minuscule. À la fin, tout le monde était sur le bord.
«Il y avait de nombreux hauts et bas, mais en fin de compte, nous étions plus forts que prévu. Nous devons nous rappeler à quel point cette session a été difficile, et nous devons en tirer des leçons pour l’avenir.»
