Le patron de McLaren, Andrea Stella, a soutenu la perspective de «conversations constructives» autour des changements de règles évolutifs de la Formule 1 sur la proximité de certaines équipes avec d’autres.
La F1 est actuellement en train de réviser ses réglementations sportives pour garantir que les restrictions sont imposées aux équipes A / B, telles que Red Bull en tant que Bulls de course, à partir de collusion potentielle de milieu de course.
L’équipe basée à Woking a été particulièrement contrariée par un exemple notable d’une telle collusion qui a eu lieu lors du Grand Prix de Singapour de l’année dernière.
Avec Lando Norris qui devrait prendre un point supplémentaire pour un tour le plus rapide, les taureaux de course ont appelé Daniel Ricciardo pour boulonner les pneus frais dans une offre pour lui de prendre la distinction tard.
L’Australien a réussi, éloignant le point du Britannique, qui était au milieu d’un combat de championnat avec le maximum de Red Bull à l’époque.
Le PDG de McLaren, Zak Brown, a exprimé à l’époque qu’il avait un «problème» avec les règles autorisant cela et a demandé à la FIA de la «résoudre».
Lorsqu’on lui a demandé son point de vue – au milieu du passage de Laurent Mekies des Bulls de course à Red Bull sans aucun congé de jardinage obligatoire – Stella a exercé une diplomatie mais a réitéré la préoccupation de McLaren.
« C’est un sujet intéressant et assez complexe », a-t-il déclaré aux médias, y compris Semaine de sport automobile. «Nous devons nous méfier de ne pas l’approcher d’une manière trop simpliste.
« Certes, McLaren a dans le passé a soulevé la question de l’indépendance de l’équipe. »
McLaren désire le dialogue malgré la «confiance» dans les règles actuelles
Stella a ajouté que si McLaren montre «confiance» aux règles actuelles, lui et l’équipe seraient ouverts au dialogue avec les pouvoirs en place.
« C’est une question qui devrait être discutée dans le cadre du sport dans une position très solide et équitable afin que toute équipe qui opère de manière pleinement indépendante soit protégée contre les avantages qui peuvent être exploités pour être dépendants en tant qu’équipes les uns des autres », a-t-il expliqué.
«À l’heure actuelle, chez McLaren, nous avons confiance que les réglementations en place et la façon dont elles sont appliquées sont déjà un moyen valable d’atténuer tout risque potentiel associé aux liens entre les équipes, comme passer d’une équipe à l’autre d’un jour à l’autre.
« Mais certainement, nous pensons que c’est un sujet qui peut faire partie de conversations constructives à l’avenir pour voir s’il existe un moyen d’aborder la question de l’indépendance de l’équipe d’une manière évoluée par rapport à l’endroit où nous en sommes en ce moment. »
