Sheldon van der Linde mène pour le BMW M Team WRT à Spa-Francorchamps, la deuxième manche du Championnat du Monde d’Endurance FIA 2026, mais il est hors stratégie par rapport à ses rivaux.
La deuxième est la Toyota n°8 de Ryo Hirakawa. Le pilote japonais est également hors stratégie, avec Brendon Hartley, qui a démarré la voiture, s’étant arrêté tôt pour prendre l’avantage sur ses rivaux. La n°20 de René Rast, dans la voiture avant S. van der Linde, a également manqué de carburant pour prendre la tête devant Hartley plus tôt dans la course.
Troisième, Antonio Felix da Costa sur l’Alpine n°35, premier sur une stratégie conventionnelle.
Loïc Duval a débuté la course depuis la pole au volant de la Peugeot n°94, mais la voiture française a lentement reculé dans le peloton et occupe désormais la septième place avec Théo Pourchaire au volant.
Will Stevens, dans la Cadillac n°12, a pris la tête de Duval aux Combes dès le premier tour et l’a conservé jusqu’au premier tour d’arrêts, lorsque Rast a pris la tête dans la BMW n°20 grâce à la stratégie de ravitaillement court.
Depuis, l’avance a rebondi entre la BMW et la Cadillac n°12. Cependant, lors de la dernière série d’arrêts, Da Costa a dépassé Deletraz, plaçant Da Costa en tête de ceux qui ne doivent pas d’arrêt et n’auront pas besoin d’un peu de carburant à la fin.
L’objectif de la BMW n°20 et de la Toyota n°8 est donc d’élargir un écart suffisamment grand pour compenser cet arrêt, ou d’économiser suffisamment de carburant pour ne pas avoir besoin d’une éclaboussure, ou d’avoir une éclaboussure et une course plus courtes.
Mann d’AF Corse Ferrari en tête en LMGT3
En LMGT3, Simon Mann mène la Ferrari #21 AF Corse à Spa. Gianmarco Levorato est deuxième dans la Ford Mustang Proton n°88, tandis que Rui Andrade est troisième dans la Mercedes Iron Lynx n°61.
Le poleman Tom van Rompuy dans la Corvette TF Sport n°33 a initialement conservé la tête mais l’a perdu quelques tours après le début de la course alors qu’Eric Powell dans la Ford Proton n°77 l’a enlevé au Belge dans l’Eau Rouge. Cependant, quelques tours plus tard, Powell a fait un tête-à-queue dans les graviers du virage Campus vers la fin du tour, redonnant à van Rompuy la tête et déclenchant la première période de voiture de sécurité de la course.
