Carlos Sainz a suggéré des changements aux voitures de sécurité virtuelles actuelles en Formule 1, les décrivant telles qu’elles sont actuellement comme « un peu injustes ».
Le sujet des VSC a été largement abordé après la dernière course à Madrid, où Lando Norris a perdu la victoire, conséquence directe d’une fois.
Parti de la tête quelques secondes avant l’appel du VSC, Norris a donc raté un arrêt au stand « gratuit » et a donc perdu la victoire, terminant finalement à la troisième place.
Sainz est directeur de l’Association des pilotes de Grand Prix (GPDA) et, avant le Grand Prix d’Azerbaïdjan, le pilote Williams a été interrogé sur ses réflexions sur les règles du VSC du point de vue de son rôle.
« Avec mon chapeau GPDA et même ma casquette personnelle, je pense que les VSC sont assez injustes », a déclaré Sainz. « Si le VSC est au moment idéal pour que P2 s’arrête aux stands et vous offre un arrêt au stand 10 secondes plus rapide, et que P1 est plus loin sur la route et n’a pas rattrapé le VSC, je pense que P1 devrait avoir une chance égale de rentrer aux stands.
« Les voitures de sécurité sont une chose différente, mais je pense que les VSC, telles qu’elles existent, je pense honnêtement qu’il est un peu injuste que vous fassiez la course parfaite, le départ parfait, la gestion parfaite des pneus et un drapeau jaune au mauvais moment donne la victoire à un autre pilote.
« Pour moi, si cela m’arrivait, cela ne m’est jamais arrivé, mais si cela m’arrivait, je détesterais la règle. Je détesterais le VSC, et je croirais que le VSC devrait au moins être mis là dans un scénario plus équitable en matière de concurrence. »
Carlos Sainz : les VSC ne devraient pas « changer radicalement le résultat de la course »
Lorsqu’on lui a demandé s’il suggérerait que le VSC reste plus longtemps, Sainz a convenu que « quelque chose comme ça » serait mieux pour ne pas modifier de manière significative le résultat de la course.
« Quelque chose comme ça, oui », dit-il. « Ou fermer la voie des stands. Ou, je ne sais pas, quelque chose qui ne change pas radicalement le résultat de la course, comme c’est parfois le cas. »
Si suffisamment de pilotes sont prêts à s’exprimer, il sera alors intéressant de voir si le sport est ouvert à une éventuelle révision de la règle pour éliminer des cas similaires.
