Charles Leclerc a connu une première course de Formule 1 mouvementée en 2026, en partie à cause des voitures de la nouvelle ère réglementaire, qui lui rappelaient un jeu vidéo populaire.
Le nouveau règlement divise les pilotes et les fans depuis l’hiver, et l’ouverture de la saison à Melbourne a encore souligné cette division.
Max Verstappen a déjà critiqué la situation, qualifiant les voitures de « Formule E sous stéroïdes » lors des essais de pré-saison.
Et Lando Norris a rendu des verdicts accablants sur les voitures à Melbourne, le champion du monde en titre affirmant qu’il pouvait « en parler pendant des heures », ajoutant : « C’est juste que nous venons des meilleures voitures jamais fabriquées en Formule 1, et des plus agréables à conduire, probablement au pire, et c’est nul, mais il faut vivre avec, et ensuite maximiser ce qu’on nous donne.
Lewis Hamilton a semblé donner un avis opposé, affirmant que sa nouvelle Ferrari était « vraiment amusante à conduire » en route vers la quatrième place.
Et George Russell a semblé indiquer un sentiment d’hypocrisie de la part des pilotes qui s’étaient opposés plus ouvertement à ce projet, affirmant que « c’est ainsi que se déroule le jeu ».
Mais pour Leclerc, en revanche, un moment marquant, inédit à la télévision, a donné lieu à une interprétation bien plus imaginative.
Au cours de sa bataille en début de course avec le futur vainqueur Russell, Leclerc, faisant référence au boost et aux autres modes de dépassement qui font partie de la nouvelle réglementation, a fait une comparaison avec le jeu vidéo populaire.
« Quand j’appuie dessus, j’ai l’impression d’être le champignon de Mario Kart », a déclaré le Monégasque.
«Bien», fut la réponse de l’ingénieur de course Bryan Bozzi.
Leclerc a pris la tête au virage 1 depuis la quatrième place sur la grille, soulignant l’avantage apparent de Ferrari en termes de départs en course.
Mais une stratégie bâclée lors d’une voiture de sécurité virtuelle a annulé le défi de la Scuderia, voyant finalement Leclerc terminer troisième derrière Andrea Kimi Antonelli, avec son coéquipier Lewis Hamilton juste derrière la quatrième.
