La saison 2025 de Formule 1 étant désormais terminée, les pilotes ont impressionné Semaine du sport automobile le plus tout au long de l’année ?
Alors que McLaren et Lando Norris ont remporté les prix, un calendrier record de 24 courses a donné aux pilotes plusieurs chances de se démarquer.
En utilisant le score moyen de nos notes produites après chaque événement, voici notre classement des 10 meilleurs pilotes de F1 à la fin d’une énième campagne.
10. Nico Hülkenberg
De retour dans son ancien domicile avec l’équipe Sauber, Nico Hülkenberg continue de montrer son talent de milieu de terrain constant.
Le pilote allemand vétéran a été classé dans les points neuf fois lors de sa 15e campagne, mettant notamment fin à sa disette de podium à Silverstone.
Malgré un départ en dernière ligne, l’excellent pilotage et la stratégie audacieuse de son équipe ont permis au joueur de 38 ans de grimper dans le peloton pour terminer troisième dans un thriller sur sol mouillé et sec.
Même un héros local, Lewis Hamilton, en quête d’un 13e podium consécutif en Grand Prix de Grande-Bretagne, n’a pas pu l’empêcher de faire un voyage insaisissable vers la tribune.
Lorsque le rythme était là, Hülkenberg avait tendance à obtenir des résultats dans le top 10, avec ses 51 points seulement améliorés par trois pilotes en dehors des quatre meilleures équipes en 2025.
9. Carlos Sainz
Malgré un début de campagne lent, Carlos Sainz allait renverser la vapeur et offrir à sa nouvelle équipe Williams ses premières visites sur le podium depuis 2021.
L’Espagnol a commencé la saison dans l’ombre de son coéquipier Alex Albon alors que la malchance, les problèmes mécaniques et les erreurs stratégiques ont tous conspiré pour limiter ses chances.
Cependant, il reviendrait des vacances d’été revitalisé. Un tour brillant pour s’aligner en première ligne à Bakou a été transformé en un premier podium Williams.
Après s’être qualifié parmi le top 3 dans des conditions défavorables à Las Vegas, Sainz a ensuite enchaîné un week-end exceptionnel pour décrocher un nouveau podium au Qatar.
Au cours des dernières étapes, Sainz a confortablement surperformé Albon, marquant 48 points contre les trois maigres points des Anglo-Thaïlandais à partir de Bakou pour terminer 2025 en force.
8. Isack Hadjar
La course inaugurale d’Isack Hadjar en F1 s’est terminée sans qu’il prenne le départ, le vice-champion de Formule 2 2024 s’est écrasé lors du tour de formation sur le mouillé en Australie.
Mais même si cela aurait fait dérailler la carrière de certains pilotes, Hadjar a rapidement commencé à montrer le talent qui a incité Red Bull à le promouvoir chez Racing Bulls.
Le Français sera un marqueur régulier de points, marquant 11 fois en 24 courses, et il a décroché la gloire au retour de la F1 après les vacances d’été à Zandvoort.
Qualifié à une sublime quatrième place, position qu’il occupait confortablement, Hadjar a hérité d’un premier podium en F1 lorsque Lando Norris a abandonné dans les derniers tours.
Son impressionnante campagne de recrue lui a depuis permis de bénéficier d’une promotion bien méritée dans la configuration senior de Red Bull pour la saison prochaine aux côtés de Max Verstappen.
7. Olivier Bearman
Après ses excellentes apparitions en tant que remplaçant, il n’est pas surprenant qu’Oliver Bearman obtienne un contrat permanent, et il ne fait que s’améliorer au fil de la saison.
Bien qu’il ait marqué trois fois en 14 tours au début, Bearman a produit de nombreux retours qui n’ont pas été récompensés avec des finitions en dehors du top 10.
Cependant, le Britannique a profité des améliorations apportées par Haas en fin de saison à Austin pour marquer lors de cinq tours consécutifs, dont une étonnante quatrième place au Mexique.
Avec son lien avec Ferrari restant en place, une autre campagne exceptionnelle en 2026 pourrait presque garantir à Bearman un futur volant avec la marque italienne.
6. Fernando Alonso
Fernando Alonso est peut-être le pilote le plus âgé de la grille à 45 ans, mais le double champion du monde continue de prouver qu’il fait partie des grands de tous les temps.
Bien qu’il n’ait marqué aucun point lors des huit premières manches, l’Espagnol a ensuite marqué dans 11 des 16 courses restantes, obtenant ainsi un meilleur résultat avec une cinquième place en Hongrie.
La voiture 2025 d’Aston Martin s’est révélée être une bête capricieuse à apprivoiser, Alonso faisant même remarquer qu’il était convaincu qu’elle était possédée lors de son tête-à-queue au Qatar.
Cependant, cela s’est avéré être un échec mineur dans une conclusion solide de la saison, qui a vu Alonso assurer que l’équipe basée à Silverstone termine septième au classement général.
Concourant sur une machine conçue par Adrian Newey la saison prochaine, l’enthousiasme est au rendez-vous alors qu’Alonso poursuit sa quête pour bannir sa séquence de 12 ans sans victoire.
5. Oscar Piastri
Après avoir laissé derrière lui une course à domicile désastreuse, Oscar Piastri était aux commandes pour remporter son premier titre de champion du monde jusqu’à une soudaine crise de fin de saison.
Après avoir remporté sept victoires lors des 15 premières courses, l’Australien a réalisé une série de six courses sans podium alors qu’il commençait à se flétrir alors que la course au titre s’échauffait.
Piastri regretterait deux accidents le même week-end à Bakou, un autre accident lors de la course Sprint au Brésil et des week-ends successifs en dessous de la moyenne à Austin et au Mexique.
Et malgré sa victoire sur Norris lors des deux derniers week-ends, il serait trop peu, trop tard puisque Piastri a terminé à 13 points de son coéquipier, ainsi que de Max Verstappen.
4. Lando Norris
Bien qu’il ait passé une longue période en retrait par rapport à son camarade d’écurie McLaren, Norris a tout reconstitué au moment où il comptait le plus pour remporter le titre.
Une étrange erreur et un abandon mécanique à Zandvoort avaient vu le Britannique perdre 34 points de retard, mais alors que Piastri s’effondrait, Norris a retrouvé un certain élan.
Norris était dans un autre code postal au Mexique, gagnant avec plus de 30 secondes d’avance, puis au Brésil, où sa candidature au titre a implosé en 2024, il a marqué le maximum de points.
Devenant le 11ème pilote britannique à remporter le Championnat du Monde et le 35ème dans l’histoire de la F1, Norris a tenu la promesse qu’il avait faite tout au long de sa carrière.
3. George Russell
George Russell était confortablement le finisseur le plus constant de la grille en 2025.
En fait, le Britannique n’a raté des points qu’une seule fois, avec une 11e place dans les rues de Monte-Carlo, où les deux pilotes Mercedes ont payé le prix de problèmes lors des qualifications.
Deux lumières pour marquer des victoires à Montréal et à Singapour ont été soutenues par sept autres visites à la tribune alors que Russell se retrouvait souvent dans le mélange avec la paire McLaren et Verstappen.
Ayant assumé le rôle de chef d’équipe de facto, Russell a brillé, et avec un package plus cohérent sous lui, il aurait certainement été un facteur dans le championnat.
2. Charles Leclerc
Alors que Ferrari connaît sa première saison sans victoire en Grand Prix depuis 2021, Charles Leclerc avait les mains liées pour tenter de poursuivre sa solide campagne 2024.
Réalisant sept podiums et une superbe pole position contre toute attente en Hongrie, Leclerc a le plus souvent traîné son SF-25 là où il n’aurait pas dû être.
Le Monégasque a confortablement eu le dessus sur son nouveau coéquipier, Lewis Hamilton, devançant le septuple champion de F1 18 fois au cours des 21 courses classées.
1. Max Verstappen
Verstappen a peut-être raté un cinquième titre consécutif, un record, mais sa campagne 2025 a consolidé son statut de référence sur la grille actuelle.
Concourant régulièrement contre les voitures McLaren plus rapides, le Néerlandais réaliserait un dernier tiers de saison époustouflant pour se mettre dans une improbable lutte pour le titre.
Enregistrant le plus de poles, de victoires et de tours menés, Verstappen a presque comblé un déficit de 104 points, manquant finalement la couronne par seulement deux points devant Norris.
