Esteban Ocon a admis que les « trucs » de Fernando Alonso ont été un facteur important pour qu’Aston Martin termine devant Haas au championnat des constructeurs de Formule 1 en 2025.
L’équipe britannique s’est assurée la septième place du classement avec seulement 10 points d’avance sur l’équipe américaine, malgré un doublé lors du Grand Prix d’Abou Dhabi dimanche dernier.
Alors que Williams avait obtenu la cinquième place du classement lors de la manche précédente au Qatar, la bataille était toujours vive pour savoir quelle équipe prendrait la sixième place.
Racing Bulls, bien que ses deux voitures n’aient pas réussi à terminer dans les points, a remporté cet honneur par trois points, Aston septième et Haas huitième.
Alonso a réalisé une autre performance de haut niveau sur le circuit de Yas Marina, terminant sixième, repoussant le défi d’Ocon, son ancien coéquipier d’Alpine.
Après la course, Ocon a déclaré aux médias, notamment Semaine du sport automobile que ça « fait mal » de ne pas avoir terminé septième, après ce qui a été une « course vraiment forte » pour terminer la campagne.
« En fait, Fernando était trop fort », a-t-il admis. « Il se débrouillait extrêmement bien dans cette partie serrée.
« Nous étions tous coincés derrière lui, puis il a attaqué dans les quatre virages suivants, ce qui a créé suffisamment d’écart pour que nous ne puissions pas le dépasser. Il connaît toujours les astuces. Il est incroyable. »
« C’est une légende du roue contre roue. Aujourd’hui, nous n’avons pas été assez rapides pour pouvoir tenter de passer devant lui.
« Manquer de trois points est, comme je l’ai dit, difficile à avaler, mais c’est bien de terminer le championnat sur une telle note, et c’est cool de construire ainsi les bases de l’année prochaine. »
Alonso critique Aston Martin « incohérente » en 2025
Alonso a estimé que la plus grande limitation d’Aston Martin en 2025 était son manque de cohérence, ainsi que des problèmes de fiabilité lorsqu’elle évoluait dans des positions fortes.
« Oui, je veux dire, j’étais conscient de la situation et j’essaie de jouer nos cartes, j’essaie de ne pas être trop rapide à certains moments de la course, j’essaie d’être rapide à d’autres », a-t-il déclaré.
« Je pense que cette course a également été très forte, c’était notre seul problème, vous savez, n’importe quel autre week-end, nous aurions peut-être pu jouer un peu plus et dépasser la Visa CashApp (Racing Bulls).
« Je pense que ce n’est pas seulement cette course, toute la saison a été trop incohérente pour nous, avec trop de hauts et de bas. Budapest a été géniale, à deux dixièmes de la pole et nous avons terminé cinquième.
« Les deux dernières courses ont été bonnes, mais il y en a eu d’autres, trop nombreuses malheureusement, pour lesquelles nous avons mis trois sets en Q1 juste pour sortir de la Q1.
« Ce genre de choses qui ont évidemment tué nos espoirs et quelques problèmes de fiabilité, vous savez, (une) pierre à Monza (qui a cassé sa suspension avant), le moteur à Monaco quand j’étais sixième. Si vous prenez les points, ce n’est pas seulement Abu Dhabi, c’est toute la saison. »
Aston Martin espère une renaissance en 2026, dans laquelle l’équipe sera dirigée par Adrian Newey, qui conçoit également la voiture, propulsée par un nouveau moteur Honda.
