Les «habitudes» de Lewis Hamilton en conduisant pour Mercedes pendant si longtemps pourraient contribuer à l’adaptation «brutale» à la conduite pour Ferrari, selon la recrue de Formule 1 Isack Hadjar.
Ce fut l’histoire de deux saisons pour le sept fois champion du monde et la recrue française.
Le premier a enduré un début de vie difficile à Maranello. Avec une victoire de Sprint Race et une série de points modestes se termine sans podium, Hamilton a coupé une figure découragée.
Un contraste significatif avec Hadjar, qui a été mis en évidence comme l’une des recrues remarquables – parmi beaucoup – de la saison.
Après un tour de tour en Australie, que le conseiller de Red Bull, Helmut Marko, a surnommé «embarrassant», Hadjar a continué à montrer sa valeur dans le VCarb 02, marquant 22 points.
Lorsqu’on lui a demandé par Mundo Deportivo sur l’adaptation d’un conducteur, citant le déménagement de Hamilton à Ferrari à titre d’exemple, Hadjar a théorisé que la situation difficile dans laquelle il se trouve pourrait être en train de passer de Mercedes après si longtemps.
« Oui, mais ce sont des cas qui sont avec la même voiture depuis de nombreuses années et ils ont des habitudes et le changement est plus brutal », a-t-il déclaré.
«Je n’ai pas d’habitudes, tu sais? Je suis dans une voiture F1, l’année avant d’être en F2, avant F3. Donc je continue de changer, je continue de m’adapter. Je n’ai pas d’habitudes et avoir des habitudes est la pire chose.»
Hadjar a remis à Hamilton beaucoup d’éloges, cependant, expliquant qu’il était une grande inspiration pour la façon dont il conduit.
« Je pense qu’en grandissant, j’étais plus un fan du style de conduite de Hamilton », a-t-il ajouté.
« Sa gestion de la course quand il était dans la Mercedes. Je ne regardais pas le Grand Prix, je mettais juste la caméra embarquée de Lewis et regardais la course. J’ai beaucoup appris de lui. »
Maintenant, les deux partagent la piste, Hadjar, qui est à moitié de l’âge de Hamilton, a expliqué qu’il était spécial d’être avec lui, ainsi que son père Anthony, qui l’a réconforté après son accident de Melbourne, en disant: «C’est toujours agréable de courir avec lui, de passer du temps avec lui. Parfois, lui parler est génial, car il est quelqu’un que je soutenais depuis que j’étais très jeune.
«Et maintenant être avec lui, c’est… rencontrer son père est aussi… c’est génial, nous nous entendons bien. De toute évidence, il y a un grand écart d’âge. Il y a beaucoup de respect.»
Hadjar a également révélé que Hamilton « ne me donne pas beaucoup non plus parce que nous sommes toujours rivaux. Si j’ai besoin de conseils, je leur demande, mais je n’ai pas besoin d’aide », ajoutant: « Je n’aime pas demander de l’aide. J’aime apprendre par moi-même. »
Hadjar se sent en bonne compagnie au milieu de la «bonne génération» de recrues
Hadjar a raté de peu le titre de Formule 2 à son compatriote F1 Protégé Gabriel Bortoleto, et ses projections dans la série Feeder étaient suffisantes pour le voir donner une chance avec la tenue satellite de Red Bull.
Il a crédité le programme de test de pré-saison à Bahreïn comme étape importante pour s’adapter à une voiture F1, lui donnant la confiance nécessaire pour concourir pour la saison.
« J’avais besoin de ces tests à Bahreïn pour enfin faire de mon mieux dans une voiture F1 pendant trois jours », a-t-il déclaré.
« Après cela, honnêtement, je suis allé à Melbourne et je me suis senti assez familier. Depuis lors, j’en apprenais de plus en plus. Je m’y habitue plus et m’habitue plus à travailler avec les gars. »
Il y a eu une pléthore d’anciens élèves de la F2 en F1 cette année, Oliver Bearman et Andrea Kimi Antonelli faisant également le saut, ainsi que les pilotes précédents dans la catégorie, y compris le coéquipier actuel Lawson.
Hadjar a déclaré qu’il pensait qu’il faisait partie d’un haut niveau de recrues cette année, créditant F2 et F3 comme un tremplin pivot.
«Nous sommes des pilotes F1. Je pense que chaque recrue s’est adaptée très rapidement. C’est une bonne génération, je dirais. Nous avons appris un niveau très élevé en F3 et F2.»
