Le patron de McLaren, Andrea Stella, a révélé comment il a évité les obstacles dans le développement de son MCL39 dans les zones où ses rivaux de formule 1 ont eu du mal.
L’équipe basée à Woking a excellé en 2025, remportant la victoire dans tous les 14 Grands Prix, sauf trois, contestés cette année, terminant sept émissions 1-2.
À chaque fois que l’équipe a apporté une forme de mise à jour au MCL39 cette année, la voiture a continué de rivaliser à un niveau nettement élevé.
Telle est sa force, elle n’était toujours pas affectée par la directive technique de la FIA sur Flexi-Wings, en partie provoquée par ses – et son prédécesseur MCL38 – à utiliser.
Lorsqu’on lui a demandé s’il pouvait expliquer comment l’équipe avait réussi à fournir en continu une voiture conduisable au cours des deux dernières saisons, Stella a réitéré son raisonnement précédent sur les «fondamentaux».
« Cette tendance que nous avons pu établir, selon laquelle les développements – étant eux d’un point de vue mécanique, mais surtout aérodynamique – ont réussi, est le résultat de nombreux facteurs », a déclaré l’italien aux médias, dont les médias, y compris Semaine de sport automobile pendant le week-end hongrois du Grand Prix.
«Il n’y a pas grand-chose dans la Formule 1 (a) fondamental pour le succès qui est une solution miracle. C’est vraiment le résultat du travail sur les principes fondamentaux.
«Les fondamentaux n’impliquent pas seulement la capacité de générer des idées, de créer la prochaine géométrie pour un plancher ou une aile avant, mais ils impliquent également de comprendre les méthodologies que vous utilisez pour ce développement et de comprendre lorsque ces méthodologies seront non seulement efficaces pour être innovantes, mais aussi pour vous donner la confiance que ce que vous avez réalisé dans le développement dans la ventce-tunnel ou CFD sera réellement transféré dans quelque chose qui fonctionne.
«Générer le savoir-faire» du succès de McLaren
George Russell de Mercedes a récemment parlé de la cohérence que McLaren a appréciée, affirmant qu’ils avaient apparemment trouvé un «chemin parfait» vers ses succès actuels.
Stella place cela pour tirer le meilleur parti du «Knowhow» de l’équipe et le traduire dans les performances sur la piste dans lesquelles il se précipitant actuellement.
« Cela fait partie de la génération du savoir-faire en tant qu’équipe, qui en soi est une déclaration très simple – » Générons le savoir-faire pour avoir la meilleure corrélation « – mais en réalité, est peut-être l’un des champs de bataille les plus compliqués pour toute équipe de Formule 1 », a-t-il déclaré.
«Nous avons beaucoup investi de ce point de vue. Je dois louer la qualité des gens parce que même si nous parlons de méthodologies, ils sont toujours dirigés par des gens.
«J’ai eu beaucoup de chance de pouvoir m’appuyer sur des dirigeants très compétents et une équipe très talentueuse.»
