Pierre Gasly a révélé qu’il se sentait responsable de motiver « toutes les troupes » chez Alpine alors que l’entreprise se dirige vers la fin d’une campagne décevante de Formule 1 en 2025.
L’équipe basée à Enstone n’a marqué que 22 points cette saison – tous de la part du Français – et occupe la dernière place du championnat des constructeurs, après avoir terminé sixième en 2024.
Alpine a traversé un certain nombre de moments troublants cette saison, notamment le départ choc du patron Oliver Oakes, laissant le conseiller exécutif Flavio Briatore de retour sur le mur des stands.
Il se prépare également à un changement majeur de son statut de constructeur de moteurs d’origine, pour devenir un client Mercedes pour 2026.
Gasly a été un leader à bien des égards, ayant été le seul pilote senior de l’équipe, avec Jack Doohan et, dernièrement, Franco Colapinto dans la deuxième voiture.
Et son engagement s’est traduit par une prolongation de contrat jusqu’en 2028, avec une grande partie des discussions centrées sur l’avenir radieux dont il est convaincu de jouir.
Gasly a donné à l’équipe de quoi se réjouir avec un classement dans les points au Brésil et, avant la course, a expliqué à quel point elle négligeait ses difficultés actuelles et la saison prochaine.
« Nous semblons définitivement avoir pris du recul en termes de performances », a-t-il admis devant les médias, notamment Semaine du sport automobile.
« Nous avons vu des voitures comme Haas, par exemple, apporter des améliorations, même à Austin, lorsque nous avons arrêté de développer la voiture il y a des mois – mais ça va.
« Nous savons que nous avons encore quatre week-ends de course où nous allons essayer, et ensuite nous nous consacrerons à un projet différent.
« Je suis très excité. Je suis un peu entre deux chaises en ce moment car évidemment cette année est extrêmement difficile pour tout le monde dans l’équipe, et nous ne sommes pas du tout compétitifs – pour des raisons que nous connaissons et des décisions que nous avons prises tactiquement. »
Gasly voit la situation dans son ensemble comme un scénario « douleur à court terme, gain à long terme », alors que l’accent est déjà fermement mis sur la voiture de l’année prochaine, une table rase à bien des égards en raison du nouveau règlement de la F1.
« Si cela me donne de meilleurs résultats l’année prochaine, je m’en fiche littéralement de cette saison – et cela en vaudra la peine », a-t-il déclaré. « Parce que la réalité est que ce pour quoi nous aurions pu nous battre cette année n’est toujours pas assez bon pour nous.
« Et ces quelques semaines ou mois peuvent potentiellement nous donner une longueur d’avance sur d’autres équipes et apporter un bien meilleur succès, ce que nous recherchons en fin de compte.
« Alors oui, soutenir pleinement l’équipe dans ce que nous avons fait. C’est un peu drastique, mais parfois pour atteindre la grandeur, il faut faire des choix difficiles. »
Gasly voit l’importance d’être le « principal facteur de motivation » pour Alpine
Le rôle de Gasly en tant que pilote senior est un rôle qu’il semble prendre très au sérieux et dans lequel il se considère comme une figure capable de rallier le personnel lorsque les choses ne vont pas bien.
« D’après moi, je pense que la chose la plus importante, de mon côté, est de maintenir la motivation de toutes les troupes au sein de l’équipe », a-t-il déclaré. « Parce qu’en fin de compte, autant de frustration que je peux ressentir de ne pas pouvoir rapporter des points aux gars sur une saison comme la nôtre, ils sont tout aussi déçus parce que tout le monde y met tout son cœur – travaille des heures folles, parcourt le monde – pour nous donner la possibilité de courir avec le meilleur équipement possible que nous pouvons avoir.
« Et en fin de compte, j’ai vraiment besoin de voir plus globalement – à propos des 1 500 personnes que nous sommes, travaillant sur la piste mais aussi à l’usine – et surtout de savoir que nous sommes sur quelque chose de beaucoup plus grand pour 2026.
« Cela ne m’enlève donc rien d’essayer de donner le meilleur de moi-même dans la voiture à chaque fois que j’y suis. Est-ce que je l’apprécie autant ? Non. Mais je suis également conscient du projet pour lequel je travaille et aussi de ce qui va se passer dans les années à venir. Je ne perds donc pas de vue la situation dans son ensemble. »
« Et c’est pourquoi pour moi, il est important d’être le principal facteur de motivation de chaque individu que nous avons dans l’équipe. »
