Le gourou du design de Formule 1 Adrian Newey et sa présence «très spéciale» ont déjà un impact positif à Aston Martin, selon les deux pilotes.
Le célèbre Whiz technique a officiellement rejoint l’équipe basée à Silverstone en mars, après avoir annoncé son intention de se connecter avec l’équipe l’année dernière.
Newey a été en train de casser sur le campus technologique de l’équipe depuis son entrée en travail, mettant tous ses efforts dans la voiture qui participera à la saison prochaine.
La nouvelle réglementation technique de 2026 sera un code que les équipes devront craquer pour assurer une interprétation réussie d’eux, et Newey est peut-être mieux placé que beaucoup pour le faire.
Lance Stroll est enfermée pour la saison prochaine, et le Canadien souvent réservé, s’exprimant avant le Grand Prix néerlandais du mois dernier, semblait plein d’enthousiasme avec la présence de Newey.
« Nous avons passé du temps ensemble et c’est toujours génial d’entendre ce qu’il a à dire et de parler de l’avenir », a-t-il déclaré aux médias, y compris Semaine de sport automobile.
«Mais en ce moment, il est mis l’accent sur la fabrication de la machine de l’année prochaine.
« Il le fait depuis aussi longtemps et il a remporté plus de championnats que quiconque dans ce paddock, donc je suppose que cela dit tout. »
Stroll a ajouté: « Je pense qu’il n’y a pas beaucoup de raison de ne pas sourire à propos de la voiture d’Adrian Newey, donc ce sont des moments passionnants. »
Lorsqu’on lui a demandé si le rôle supplémentaire de Newey en tant que partie prenante dans l’équipe, quelque chose qu’il n’a pas joué avec ses employeurs précédents, a une nouvelle incidence, Stroll a déclaré: «Oui.
«Je pense qu’il est tellement passionné et excité par les nouveaux règlements. C’est ce qui est génial à voir, à quel point la passion, la concentration, l’effort se déroulent dans les nouveaux regs et l’équipe aussi.
«Juste dans un nouvel environnement, une nouvelle équipe, il édige tout le monde et crée simplement cette culture plus saine à l’intérieur de toute l’usine.
« C’est assez génial à voir. »
Stroll a en outre transmis son excitation à la participation de Honda, la marque japonaise réémergeant en F1 en tant que fournisseur de moteur de l’équipe.
« Aussi très excitant. Tout cela », a-t-il déclaré. « Juste toutes les pièces du puzzle qui se réunissent et c’est juste une période passionnante pour nous en équipe. »
Aston Martin apprend toujours l’approche de Newey – Alonso
L’une des perspectives les plus excitantes pour les fans de F1 est le syndicat entre une voiture conçue à Newey et Fernando Alonso, toujours considérée comme l’un des meilleurs pilotes du sport.
L’Espagnol, en près de 25 ans d’expérience F1, n’a pas encore travaillé avec Newey, ajoutant à l’excitation, quelque chose qu’Alonso lui-même ressent évidemment.
« Oui, certainement », a-t-il déclaré aux médias, y compris Semaine de sport automobile Lorsqu’on lui a demandé s’il commence à comprendre les méthodes et les processus de travail de Newey.
«Vous passez plus de temps avec lui et vous continuez à apprendre les choses et comment il fonctionne et comment il aborde les choses, les défis, tous ces choses normales, les choses en Formule 1.
«Mais je pense que c’est toujours une personne très spéciale et je pense que seules quelques personnes le comprendront pleinement et pourront savoir exactement ce qu’il pense et ce qu’il fait.
«Nous aurons donc besoin de plus de temps. Pour le moment, nous sommes en phase d’apprentissage de lui.
«Chaque conversation, chaque idée, tout ce qu’il dit, nous le prenons très attentivement.
«Nous écoutons et nous essayons de comprendre l’approche qu’il adopte dans ce commentaire.
« Et grâce à cela, je pense que nous grandissons en équipe, donc cela a été très spécial à coup sûr. »
Lorsqu’on lui a demandé si Newey trouve également une compréhension mutuelle de lui, Alonso a déclaré: «Je pense que oui!
«Je pense que toutes les questions et toutes les idées qu’il soulève, il explique pourquoi il pense que ce sera une bonne solution pour l’équipe, pour la voiture et pour les chauffeurs.
«En ce qui concerne la façon d’approcher l’entrée du coin, l’année prochaine est peut-être très différente des voitures de cette année.
«La vitesse de pointe sera différente de l’année prochaine. Les pneus seront différents l’année prochaine.
« Il essaie donc d’anticiper ce que les conducteurs seront confrontés à certains moments sur les genoux, en qualité, contre la course et tout ce genre de choses. Il est donc très éducatif. »
