La semaine dernière, Motorsport Week a eu le privilège d’obtenir un aperçu exclusif de «F1: The Movie», un film qui résume le drame du premier concours mondial de sport automobile, adapté pour le Silver Screen.
Contient des spoilers
F1: Le film est sur nos visages depuis deux ans. Ce n’est pas un projet souterrain gardé secret, nous prenant tous par surprise. Tout à fait le contraire.
Le film et sa production ont été à la vue de la communauté F1 et des fans à la fois dans les tribunes ou à la maison, car son tournage a eu lieu, littéralement, sur la vraie grille.
Brad Pitt et Damson Idris, dans leurs rôles respectifs en tant que Sonny Hayes et Joshua Pearce, conducteurs de l’équipe fictive de l’APXGP, faisaient la queue de 11e équipe non officielle sur la grille depuis le Grand Prix britannique en 2023.
Vous aurez également vu Pitt se promener dans l’arrière-plan du stylo médiatique dans le caractère, entièrement vêtu de salopettes. Parfois, cela a ressemblé à un cosplay distrayant qui a éclipsé la vraie course et le drame.
Mais avec le film maintenant sorti, il y a certainement une idée que c’était, peut-être que tout, tout cela en valait la peine.
Pas un film pour les Anoraks: F1: Le film a été fait pour attirer de nouveaux fans
Le film se concentre sur le personnage de Pitt Hayes, un pilote de course de travail qui avait auparavant été un début croissant en F1 avant qu’un horrible accident ne réduise sa carrière.
Le propriétaire d’APXGP, joué par Javier Bardem, est un vieil ami de Hayes et le convainc de faire un retour choquant à F1, après une interruption de 30 ans.
Et une fois que Hayes est capable de montrer sa valeur dans la voiture, sa vitesse et sa personnalité franc est une menace pour Pearce, une recrue prometteuse.
Comme tous les grands classiques des sports hollywoodiens, F1 regorge de montages sur le thème de l’entraînement, quelque chose tout droit sorti des films rocheux. Il est également inondé d’un grand placement de produit pour les grands sponsors de F1 (j’ai perdu le compte à la fois que Pearce a bu un heineken zéro!), Mais ce sont des observations purement cosmétiques.
Pour un nerd F1 avec un sens des détails dominateur, j’ai été contrarié par l’utilisation de commentaires historiques et comment le crash de Sonny semble avoir lieu dans deux circuits différents, mais si vous êtes un fan purs et durs de la F1 et ressentez le besoin de se défouler dans ces innacuracies, gardez une chose à l’esprit: ce film a clairement été réalisé, pour la grande partie, pour faire appel à de nouveaux ventilateurs potentiels.
David Croft et Martin Brundle de Sky F1 apparaissent visuellement et de manière audible dans le film, et leur dialogue de commentaires est totalement irréaliste, mais encore une fois, l’explication à l’épreuve des idiots des noix de guets, des Drs et d’autres subtilités sont là pour attirer un fan non endémique.
La cinématograpie est sans pareil
Cinématiquement, le film est un chef-d’œuvre spectaculaire, et le réalisateur Joseph Kisinsky s’est manifestement inspiré du classique de John Frankenheimer « Grand Prix » de 1966. Un film en avance sur son temps, de nombreux tirs à bord rapprochés ont été utilisés, avec de nombreux films qui dirigent des hommes, dont James Garner, conduisaient vraiment les voitures utilisées, après une période de frais de scolarité.
En dépit d’être, comme indiqué précédemment, un film pour les fans du nouveau venu, il y a un moment caché pour les Anoraks: la scène dans laquelle Pitt dirige l’ancienne banque de Monza est un clin d’œil au Grand Prix, le point culminant du film qui s’y trouve.
Ce fut également le cas pour Pitt et Idris, et cela ajoute à l’authenticité du film dans ces moments, tout comme l’un des thèmes clés du film: l’autonomisation féminine.
Kerry Condon incarne Kate, la directrice technique de l’APXGP, et une grande partie de ses segments dans le film, et son réalisme, ont été dus à la contribution des experts télévisés devenus des gourous stratégiques Bernie Collins et Ruth Buscombe.
Bien sûr, comme c’est impliqué Brad Pitt, il y aura une forme d’intérêt amoureux entre les deux personnages, qui aide à réaliser une partie du film de l’action complète sur le thème de la F1 à un élément humain en dehors de la course.
Lewis Hamilton est l’un des producteurs de films, et son influence est frappante, car ses conseils ont été essentiels pour garantir que la plupart des scènes de course étaient aussi précises que possible, même jusqu’aux changements d’équipement effectués dans les coins.
Beaucoup de pilotes qui ont regardé le film pour la première fois lors d’une projection avant que le Grand Prix de Monaco ne note son réalisme dans les scènes de course, et pour la plupart, ils ont raison, mais certains moments dans lesquels les voitures entrent en collision ou s’écrasent de façon spectaculaire semblent légèrement au-delà des réadus de la réalité?
Une façon inoffensive et amusante de passer près de trois heures
Et comme tous les films de ce genre, il a de nombreux écarts de bêtise, dont la plupart sont composés des camées fabriqués par de nombreuses figures les plus visibles de la F1, y compris Guenther Steiner, qui utilise une bombe F de la marque pour sécuriser son moment comme le plus drôle du film, ainsi que le chien de Hamilton Roscoe.
Un concept idiot en soi est l’idée qu’un homme d’environ 60 ans (l’âge de Pitt à l’époque du film) pourrait jouer un pilote F1 actuel, même un aussi jeune en apparence que Pitt.
Non seulement cela, mais quelqu’un qui a pu obtenir une place en F1 après 30 ans sans même mentionner la dispense de superlicité était un peu déroutant, mais des détails avancés comme celui-ci n’ont jamais été, littéralement, sur la photo.
Comment est-il préférable de résumer «F1»? C’est un jeu léger et plein d’action qui fait efficacement ce qu’il a promis: livrer l’action et l’excitation, et fait passer deux heures et demie très rapidement, ce qui est sûrement la meilleure indication que, bien qu’il ne s’agisse pas d’un classique, c’est une belle pièce cinématographique et a réussi à transmettre F1 avec moins de faux drame que de survivre. Un solide 7,5 / 10.
