Ducati pense que ses dernières mises à jour des tests MotoGP de Jerez devraient l’aider à se battre contre Aprilia.
La domination du constructeur italien dans la catégorie reine a basculé en faveur d’Aprilia depuis la fin de l’année 2025, une tendance qui s’est poursuivie jusqu’en 2026.
Marco Bezzecchi a ouvert la saison avec trois victoires consécutives pour en faire une cinquième consécutive, avant de prendre la deuxième place à Jerez, tandis qu’Alex Márquez de Gresini est le seul vainqueur de Ducati jusqu’à présent.
La bonne forme de l’usine de Noale a placé Bezzecchi et Jorge Martin premier et deuxième du classement, tandis que Fabio Di Giannantonio mène le contingent Ducati, avec le champion en titre Marc Marquez cinquième.
Lundi, lors des essais de Jerez, le team manager Davide Tardozzi a révélé que Ducati se concentrait sur l’aérodynamisme pour augmenter l’appui dans les virages à grande vitesse.
« Je pense qu’il est devenu crucial d’avoir l’appui que la bonne aérodynamique peut fournir, en particulier dans les virages rapides où nous savons qu’Aprilia a définitivement fait un bond en avant », a déclaré Tardozzi à Sky Italia.
« Ce week-end, à part Alex, qui était incroyablement rapide, les Aprilia ont été meilleures que nous.
« Nous faisons donc quelques tests, expérimentons des mélanges aérodynamiques pour trouver la bonne solution, notamment dans les virages 11 et 12, où Marc Márquez s’est écrasé hier. »
Tardozzi a indiqué qu’une augmentation de l’appui aérodynamique pourrait aider à prévenir la répétition du problème qui aurait causé la chute de Márquez lors de la course principale de dimanche.
En raison de son statut de concession et des tests limités en dehors des sessions officielles du MotoGP, la fenêtre de développement de Ducati est restreinte.
Tardozzi s’attend à ce que les changements soient utiles à long terme, mais admet qu’Aprilia conservera un avantage sur les circuits qui lui conviennent notoirement dans le passé.
« Oui, je crois qu’à partir de cette course, et surtout de la suivante, nous aurons quelque chose en plus pour être plus compétitifs et lutter de manière plus cohérente avec Aprilia.
« Ce que nous avons fait ici, je le répète, mais je pense qu’il y aura des pistes où ils seront plus rapides que nous par défaut.
« Silverstone, par exemple, où ils ont toujours été plus rapides que nous.
« Mais voyons voir… »
