Enea Bastianini a admis qu’il avait fait des pas en avant «dans toutes les directions» sur son vélo Tech3 KTM MotoGP après l’ouverture de la saison en Thaïlande.
Bastianini a terminé neuvième dans le Grand Prix thaïlandais, mais a eu du mal dans la course à Sprint la veille, terminant le troisième rang sur une piste où il avait remporté le sprint l’année précédente.
L’Italien a déménagé à KTM en 2025 après avoir quitté l’équipe d’usine Ducati après l’arrivée du champion huit fois Marc Marquez.
Pour mettre ses progrès en perspective, il a terminé 23,9s derrière l’Espagnol dans la course de 13 tour du Sprint, mais a réduit l’écart à 20s après la course du dimanche, où la distance de course avait doublé à 26 tours.
« Nous avons fait un pas en avant dans toutes les directions, c’est-à-dire que nous avons pu trier un peu le vélo, quelque chose qui nous manquait dans les tests », a-t-il déclaré à GPONE.
«Ce week-end, en revanche, nous avons mieux travaillé, étape par étape, sans aucune révolution et une bonne base a été trouvée qui m’a permis de commencer aujourd’hui à savoir ce que j’avais entre mes mains et presque pouvoir le porter à la limite.
«J’ai toujours le vélo entre mes mains récemment et il y a certainement encore beaucoup de marge (pour améliorer).»
Plus tôt dans le week-end, Bastianini a évalué son sentiment sur le RC16 comme un «1 sur 10», mais après le trajet de dimanche à travers le terrain, il a montré à quel point il se sentait mieux.
«Aujourd’hui (dimanche), je me sentais plus à l’aise. Jusqu’à hier, nous étions à 1, maintenant je dirais que nous sommes jusqu’à 4 ans et je me sens dans un bien meilleur état que quand j’y suis arrivé. Mis à part les résultats, le sentiment s’est amélioré. »
ENEA BASTIANINI PINPPOINTS DIRECTION D’AMÉLIORATION
Le cavalier Tech3 a identifié les zones nécessaires pour améliorer la marque autrichienne dans les courses à venir.
«L’entrée d’angle et la première phase de la sortie sont les points où nous perdons le plus, là, nous ne pouvons pas tourner le vélo et il arrive que nous perdons là-bas 5/6 km / h que nous portons ensuite tard tout au long de la sortie.
«Il y a une faiblesse qui nous affecte beaucoup, surtout au début de la course, tandis que le pneu commence à baisser, nous sommes cohérents.
«Dans le dernier tour, nous avons également eu une bonne bataille avec Brad (Binder) et par rapport à ce qui a été vu dans la pratique, le rythme était meilleur dans l’ensemble.
«Maintenant, je suis curieux d’aller en Argentine parce que je pense que certaines choses pourront nous aider là-bas.»
