Fernando Alonso a révélé quand Aston Martin reviendrait à un week-end de course « normal » après un autre double abandon au Grand Prix de Chine de Formule 1.
Le GP de Chine s’est une fois de plus avéré être un désastre pour Alonso, car le manque de fiabilité de Honda et sa compréhension de ses problèmes inhérents ont conduit à de nouveaux malheurs pour l’Espagnol.
Les vibrations extrêmes causées par le groupe motopropulseur Honda se sont poursuivies sans relâche, une course de sprint décevante qui a conduit à une 19ème place pour la course de dimanche.
Après s’être retiré de la course à mi-course, des images extraordinaires ont émergé d’Alonso retirant ses mains du volant en raison de la gravité des vibrations.
Alonso a été honnête après la course sur le calendrier pour résoudre les problèmes qui affligent la saison d’Aston Martin, citant de nouveaux problèmes qui continuent d’apparaître.
« Difficile à deviner. Je ne sais pas vraiment », a-t-il déclaré aux médias, dont Motorsport Week, à quel moment l’équipe pourrait profiter d’un week-end de course normal.
« Nous avons encore trop de problèmes et trop de problèmes inconnus qui surgissent jour après jour de nulle part, il semble donc que nous ne soyons pas encore au courant des problèmes et c’est pourquoi il est difficile de deviner.
« Mais nous poussons, nous avons des professionnels de très haut niveau et des personnes talentueuses dans l’équipe.
Fernando Alonso détaille la mesure du succès du progrès
Mais Alonso a révélé qu’il espérait que des progrès seraient constatés par l’équipe, la mesure du succès étant simplement de terminer les séances sans problème.
« J’espère que d’ici quelques Grands Prix, nous pourrons avoir un week-end normal, du moins en termes de tours et de séances. »
Cependant, terminer une course reste pour l’instant une chimère, sans aucun calendrier précis quant au moment où cela pourra être réalisé.
« Ensuite, pour être compétitif, je pense que cela prendra plus de temps, pour être honnête, car une fois que nous aurons réglé la fiabilité, nous serons en retard en termes de puissance et autres », a-t-il déclaré.
« Il y a deux étapes, disons, et j’espère que la première étape viendra bientôt. »
L’honnêteté caractéristique d’Alonso démontre le nadir dans lequel se trouve Aston Martin.
Le fait que les progrès soient mesurés en fonction de la capacité de l’AMR26 à terminer une séance est un signe de la montagne qu’Aston Martin doit gravir en 2026 pour revenir à la compétitivité.
