Le patron de Ferrari, Fred Vasseur, a déclaré que l’équipe ne poursuivait pas «une balle magique» pour récupérer un écart de «deux ou trois dixièmes» à la Formule 1 rivale à McLaren.
Le Scuderia a connu un début lent à la campagne 2025 et a suivi sa double disqualification en Chine avec le quatrième et le septième pour Charles Leclerc et Lewis Hamilton, respectivement, à Suzuka.
Après trois Grands Prix, Ferrari a 35 points, 76 derrière les leaders McLaren au classement des constructeurs.
Au Japon, la course de Leclerc à quatrième était une «course ennuyeuse», avec le mongasque, arguant qu’il était «complètement seul».
« C’est décevant parce que lorsque vous asseyez tout comme nous l’avons fait ce week-end, je pense que l’équilibre était au bon endroit, il n’y a tout simplement pas assez de performance dans la voiture », a déclaré Leclerc.
Hamilton a également admis avoir eu un déficit de performance à Suzuka.
«Je pense que j’ai fait de mon mieux aujourd’hui», a-t-il déclaré à Sky Sports F1.
«Je manque généralement de performances par rapport à toutes les voitures qui sont devant moi, en particulier Mercedes, McLaren et évidemment le Red Bull.»
Parlant à certains médias, y compris Semaine de MotorpsortVasseur a déclaré: «L’image moyenne est que nous sommes deux ou trois dixièmes derrière la pole position hier, et peut-être deux ou trois dixièmes derrière aujourd’hui.
«C’est une très bonne image et nous devons travailler à partir de là.»
Ferrari cherche des gains incrémentiels
Vasseur a estimé qu’il n’y a pas une zone spécifique, ou une «balle magique» qui accordera soudainement à Ferrari le déficit de deux / trois trois dixièmes en un seul saut.
Au lieu de cela, le directeur de l’équipe Ferrari a émis l’hypothèse que plusieurs petites améliorations incrémentielles peuvent récupérer le déficit de la tenue italienne.
« Si l’année dernière, nous avons fait un bon pas en avant du début de la saison à la mi-saison ou quoi que ce soit, ce n’est pas que nous avons trouvé une balle magique », a-t-il déclaré.
« Nous ne trouvons jamais quelque chose sur la voiture à trois ou quatre dixièmes. Très souvent, lorsque vous vous améliorez, c’est parce que vous rassemblez dix zones avec deux ou trois centièmes de seconde, et que vous mettez tout ensemble, vous vous améliorez, vous aidez le chauffeur à tirer le meilleur parti de la voiture. »
Vasseur a fait valoir qu’il est «très difficile» de enchaîner un tour complètement efficace dans les qualifications, affirmant que Ferrari n’était pas trop loin de clouer son effort de samedi.
« Je pense honnêtement hier que nous n’étions pas si loin, mais c’était très difficile pour nous, mais je pense probablement la même chose pour McLaren, de rassembler le tour », a-t-il déclaré.
«Mais si vous regardez les genoux de Charles, il a perdu un dixième et demi dans la dernière chicane, puis il a perdu un dixième dans le premier virage, mais je pense que ce n’est pas une excuse.
« Je n’essaie pas de dire que nous avons la meilleure voiture, car je pense que c’est exactement la même chose pour (Oscar) Piastri et exactement la même chose pour tout le monde, que lorsque vous atteignez un point, il est assez difficile d’obtenir le meilleur de la voiture et que nous devons également améliorer cela, sur la capacité du conducteur, appelons-le, pour tirer le meilleur parti du potentiel. »
Aucune raison de paniquer Tifosi
Bien que le déficit ne soit pas idéal pour Ferrari, ce n’est pas une cause majeure de préoccupation pour Vasseur.
Après tout, Ferrari a eu une situation similaire la saison dernière avant de riposter pour devenir un challenger de titre pour les vainqueurs des constructeurs en titre McLaren.
Vasseur espère une répétition.
« Je n’ai pas passé l’hiver pour avoir des attentes sur la première course, je serai là ou là, mais je vais juste en Australie pour courir et pour essayer de tirer le meilleur parti de ce que nous avons », a-t-il déclaré.
«Nous avons eu exactement la même approche l’année dernière. Nous avons pu revenir les deux premières courses où nous étions six dixièmes en moyenne, et nous avons pu revenir pendant la saison.
«Cela signifie que nous devons garder la même approche. Peu importe l’écart, peu importe le résultat d’aujourd’hui.
«Nous devons essayer de faire un meilleur travail la semaine prochaine pour améliorer le potentiel ainsi que l’extraction du potentiel de la voiture, de son fonctionnement et de son potentiel.»
Après des erreurs de stratégie en Australie et un double DSQ en Chine, le Japon était sans erreurs opérationnelles, dont Vasseur a noté est une plate-forme à construire.
« Nous devons nous améliorer partout et au moins ensemble, nous avons fait un pas en avant par rapport à la semaine dernière, dimanche dernier, du moins sur l’opération », a-t-il déclaré.
« Nous devons commencer à partir de là. Ce n’est pas l’idéal comme le début de la saison à coup sûr, mais c’est encore long avec 21 (rounds) à faire. »
