À la fin d’une nouvelle saison de Formule 1 et de la fin de l’ère de l’effet de sol, quelle équipe s’est le mieux formée en 2025 et qui a besoin d’être revitalisée en 2026 ?
Alpin – E
Meilleur résultat : 6ème (x1)
Alpine a mis fin à l’ère de l’effet de sol en gémissant, terminant loin dernière au championnat des constructeurs.
Avec 22 points, un record pour une équipe classée dernière, 2025 n’est pas l’adieu au moteur Renault qu’aurait espéré la marque anglo-française.
Pierre Gasly a entraîné l’A525 en Q3 à 10 reprises, tout en marquant tous les points de l’équipe, mais la tourmente a entouré le siège à ses côtés.
Ni le court passage de Jack Doohan ni les efforts de Franco Colapinto n’ont permis de marquer des points, les deux gagnant plus de dégâts qu’autre chose.
Avec le passage à Mercedes pour 2026, la nouvelle ère de la F1 ne peut pas arriver assez tôt pour l’écurie Alpine toujours en difficulté.
Ferrari-D
Meilleur résultat : 2e (x2)
Après avoir commencé l’ère de l’effet de sol avec le package de référence sur la grille, Ferrari l’a clôturée en gémissant, enregistrant une troisième saison sans victoire au cours des six dernières.
Charles Leclerc a fait des miracles avec le capricieux challenger SF-25 de Ferrari, enregistrant sept podiums aux côtés de la seule pole de l’équipe en Grand Prix de 2025.
Le Monégasque a battu son nouveau coéquipier Lewis Hamilton, qui a eu du mal à s’adapter à son nouveau domicile, malgré la seule victoire de Ferrari lors de la course Sprint en Chine.
Le septuple champion a terminé la saison sans podium, la première fois en près de deux décennies de carrière en F1, et a enregistré trois sorties consécutives en Q1.
Alors que 2026 marque les 18 ans du dernier titre de l’équipe, un autre échec de conception coûteux comme 2025 pourrait voir le départ de l’un des plus grands talents de Ferrari, Leclerc.
Sauber-C
Meilleur résultat : 3ème (x1)
Malgré son meilleur total de points depuis 2012, Sauber n’a pu faire mieux que la neuvième place alors qu’elle entame désormais une nouvelle ère en tant qu’équipe d’usine Audi à partir de 2026.
Le moment fort de Sauber est survenu à Silverstone lorsque Nico Hulkenberg a remporté un podium insaisissable, mais en dehors de cela, 2025 a également représenté une amélioration notable.
Un package de mise à niveau lors du Grand Prix d’Espagne a permis à la C45 de devenir plus compétitive, permettant à Hülkenberg de remporter plusieurs points au cours de l’année.
Pendant ce temps, le champion de Formule 2 2024, Gabriel Bortoleto, s’est également rapidement mis au diapason au cours de sa saison rookie, couronnée par une remarquable performance jusqu’à la sixième place en Hongrie.
Le Brésilien a pris le dessus sur Hülkenberg lors des qualifications, remportant le face-à-face 12-11, mais devra améliorer son rythme de course pour surpasser son coéquipier vétéran.
Aston Martin-C
Meilleur résultat : 5ème (x2)
La dernière campagne a résumé les difficultés récentes d’Aston Martin puisque, incapable de s’appuyer sur une formidable année 2023 en 2024, la société a choisi d’investir peu en 2025.
Aston Martin, au moins avec Fernando Alonso au volant, dépendrait des caractéristiques de la piste, culminant dans le top cinq en Hongrie et aux Pays-Bas.
Le double champion a permis à l’équipe basée à Silverstone de battre Haas à la septième place du championnat des constructeurs alors que Lance Stroll travaillait dur avec l’AMR25.
Avec un nouveau partenariat avec Honda à l’horizon et Adrian Newey à la barre, Alonso et Stroll espèrent avoir une voiture plus compétitive la saison prochaine.
Haas-C+
Meilleur résultat : 4ème (x1)
Après avoir passé une grande partie de 2025 à ne pas tout mettre en place de manière cohérente, Haas a terminé la saison comme étant sans doute l’un des meilleurs joueurs de 2025.
Les points impairs se terminent après une grosse récolte en Chine, grâce à quelques disqualifications, Haas est revenu des vacances d’été en chanson, notamment entre les mains d’Oliver Bearman.
Combiné avec un package de mise à niveau de fin de saison pour le Grand Prix à domicile de l’équipe à Austin, l’équipe américaine a marqué des points lors de sept des 10 derniers week-ends de course.
Tout cela a culminé avec un superbe pilotage de Bearman au Grand Prix du Mexique, où le Britannique a survécu au chaos pour égaler le meilleur résultat de l’équipe avec une quatrième place.
Alors que l’équipe n’a finalement pas réussi à égaler sa septième place de la saison 2024, les 79 accumulés en 2025 constituent le deuxième total le plus élevé jamais enregistré par Haas lors de sa 10e saison.
Taureaux de course – B-
Meilleur résultat : 3ème (x1)
Racing Bulls a produit son plus grand nombre de points depuis 2021 en continuant à nourrir des talents destinés à franchir le pas tant convoité vers la configuration senior Red Bull.
Avec Isack Hadjar, vice-champion de Formule 2 2024, l’équipe basée à Faenza avait entre les mains une star qui s’est confortablement adaptée à la F1 malgré des débuts fragiles.
Le podium du Français à Zandvoort a pratiquement consolidé sa place aux côtés de Max Verstappen en 2026, tandis que Liam Lawson se remettait de sa rétrogradation initiale.
À la fin de la saison, les deux pilotes étaient des habitués des points alors que Racing Bulls a résisté aux attaques tardives d’Aston Martin et Haas pour sceller la sixième place.
Mercedes-B
Meilleur résultat : 1er (x2)
Mercedes a connu une période difficile dans l’ère de l’effet de sol de la F1, mais 2025 l’a vu se terminer sur une note plus élevée, même si ce n’est pas les mêmes hauteurs auxquelles elle avait l’habitude d’atteindre.
Avec George Russell à leur tête, les Silver Arrows ont remporté deux victoires, 10 podiums et deux pole positions, accumulant ainsi 469 points.
Avec Russell se glissant parfaitement dans le rôle de chef d’équipe et Andrea Kimi Antonelli montrant son talent brut qui lui a permis d’accéder rapidement à la F1, Mercedes a souvent eu un rôle à jouer tout au long du week-end, mais la nature diva de ses voitures à effet de sol est toujours passée entre les mailles du filet, bien qu’avec un résultat beaucoup moins dramatique tout au long de la récente campagne.
Taureau Rouge – B
Meilleur résultat : 1er (x8)
Mettant fin à une saison de F1 sans aucun titre pour la première fois depuis 2020, 2025 a été une autre année de controverse pour Red Bull alors qu’elle a abandonné son emprise dominante sur la F1.
Avec un échange de pilotes deux manches dans la saison et le limogeage de Christian Horner, 2025 marquerait une fin de route difficile pour Red Bull à l’ère de l’effet de sol.
Après avoir commencé l’année en tant que deuxième meilleur derrière McLaren, l’équipe de Milton-Keynes est lentement revenue dans la course, non sans quelques erreurs de la part de ses rivaux.
Avec un package de mise à niveau qui fait des merveilles alors que Verstappen a remporté six des neuf dernières courses, il est apparu que Red Bull, sous la main ferme du nouveau directeur de l’équipe Laurent Mekies, pourrait en fait faire l’impossible et voir Verstappen renverser Lando Norris et Oscar Piastri.
Combiné avec la double disqualification de McLaren à Las Vegas et une erreur stratégique au Qatar, Verstappen se retrouverait dans la combinaison improbable pour le titre à Abu Dhabi, bien qu’il ait passé une grande partie de 2025 à se exclure de la compétition, manquant finalement une cinquième couronne consécutive par seulement deux points.
Cependant, de l’autre côté du garage, le remplaçant de Lawson, Yuki Tsunoda, a poursuivi la tendance des pilotes à se battre aux côtés du Néerlandais, récoltant seulement 30 points pour Red Bull.
Avec la transition d’une toute nouvelle structure de direction, ainsi qu’un nouveau partenariat moteur avec Ford, 2026 sera une nouvelle ère pour Red Bull autant que pour la F1.
Williams – A-
Meilleur résultat : 3ème (x2)
Williams a mis fin à une époque plutôt troublée d’effet de sol avec son meilleur résultat au Championnat depuis 2017, obtenant la cinquième place et son premier score à trois chiffres depuis 2016.
L’ajout du vainqueur de la course Carlos Sainz a fait des merveilles pour l’équipe Grove puisque l’Espagnol a assuré le premier podium de l’équipe depuis 2021 avec des courses époustouflantes à Bakou et au Qatar.
Avec Sainz et Alex Albon, Williams était confortablement le meilleur des autres derrière les quatre meilleures équipes et a souvent bouleversé le livre de forme avec ses performances, enregistrant sept classements parmi les cinq premiers.
McLaren-A
Meilleur résultat : 1er (X14)
L’ascension fulgurante de McLaren tout au long de l’ère de l’effet de sol a atteint son crescendo en 2025 alors que l’équipe a remporté son premier doublé au championnat depuis 1998.
La McLaren était clairement l’ensemble le plus rapide dès le départ, et malgré quelques dérapages opérationnels entourant les « règles de la papaye » parfois difficiles à comprendre, l’équipe basée à Woking était parfois presque intouchable jusqu’en 2025, clôturant le championnat des constructeurs dès le Grand Prix de Singapour début octobre.
Sans une baisse de performance d’Oscar Piastri et quelques décisions techniques et stratégiques déconcertantes pour terminer la saison qui ont permis à Verstappen de revenir dans une course au titre inattendue, McLaren aurait pu et aurait sans doute dû repartir avec la saison beaucoup plus facilement qu’elle ne l’a fait.
Cependant, même si l’on doit garder un œil sur 2026 en termes de développement, les machines à papayes restent la classe du secteur et les plus performantes de 2025.
