Gabriel Bortoleto a décrit les petites mesures prises par Audi lors des tests de pré-saison de Formule 1 pour s’assurer que sa voiture est prête pour la course pour l’ouverture de la saison en Australie.
Le constructeur allemand a réalisé des tours lors de la première journée des essais de pré-saison à huis clos à Barcelone, après avoir déjà secoué la voiture sur le même circuit il y a deux semaines.
La R26 d’Audi est la toute première voiture de F1 de l’équipe, et ses débuts surviennent au début du nouveau cycle de réglementation du sport, provoquant dès le début des problèmes techniques pour toutes les équipes.
Et le Brésilien, qui a réalisé une impressionnante campagne de rookie sous sa précédente bannière Sauber l’année dernière, a indiqué que lui et l’équipe étaient satisfaits de nombreux aspects de la journée, mais a admis que la nature du shakedown conduirait également à des découvertes indésirables.
« Oui, je dirais que c’était aussi une journée un peu courte en même temps », a-t-il déclaré. « Nous avons fait un travail assez décent le matin, en effectuant quelques tours et en testant certaines choses.
« Nous allons dans la bonne direction. Mais comme nous nous y attendons tous, il s’agit d’un shakedown, et tout peut arriver, et nous nous attendons à trouver des problèmes ici et là dans la voiture. »
Bortoleto a déclaré que certaines anomalies avaient été trouvées dans la R26, ce qui a conduit à un bref arrêt, et lorsqu’on lui a demandé s’ils allaient retarder l’équipe pour le reste de la semaine, il a estimé que l’analyse des données serait cruciale pour s’assurer que la voiture sera fiable une fois arrivée en Australie.
« Malheureusement, l’arrêt est arrivé un peu tôt et nous n’avons pas pu tout mettre en place pour continuer. Mais nous allons analyser les données, nous allons comprendre comment, ne plus avoir ces erreurs ou ces problèmes que nous avons eu dans la voiture, et essayer d’avoir des journées fluides et beaucoup de tours parce que c’est ce dont nous avons besoin. »
« Vous savez, nous avons besoin de tours. D’abord, nous devons faire des tours, puis nous commençons à travailler sur la voiture et sur d’autres choses. Mais j’ai le sentiment que nous devons continuer à faire ce que nous faisons et nous allons y arriver. »
