George Russell a mis en évidence un facteur clé qui atténuera les préoccupations que certains moteurs de la Formule 1 ont sur les nouvelles réglementations du sport: le succès.
L’année prochaine voit F1 entrer dans une toute nouvelle ère avec le nouvel ensemble de règles qui donne au sport son premier sentiment d’entrer dans l’inconnu depuis le début de l’ère hybride V6 en 2014.
Avec des changements aérodynamiques, l’interdiction des DR et la répartition des 50-50 entre la glace et l’énergie électrique, les nouvelles voitures fourniront un tout nouveau défi pour les équipes et les pilotes.
Le travail est déjà bien en cours, de nombreux conducteurs commençant maintenant à subir leur premier simulateur se déroulent dans ce qui est essentiellement les premiers ébauches de ce que les voitures seront.
Certains ont indiqué un manque d’enthousiasme, Charles Leclerc disant à l’origine qu’il n’était «pas fan», Alex Albon disant que les conducteurs qui interprètent le style de conduite nécessaire peuvent «abuser du système».
Russell, s’exprimant pendant le week-end du Grand Prix néerlandais le mois dernier, a déclaré qu’il était large sur les voitures, étant donné qu’ils n’avaient pas encore pris de piste en colère.
« Je pense qu’il serait naïf pour quiconque de critiquer avant même que nous ne l’avons conduit », a déclaré le pilote Mercedes à des médias, y compris Semaine de sport automobile.
«Et si vous regardez 2014 lorsque nous avions le V6 Hybride pour la première fois, les vitesses qu’ils atteignaient dans la droite, ils n’étaient pas aussi spectaculaires.
«Je pense que les moteurs avaient 850 chevaux, maintenant ils ont bien plus de 1000 chevaux.
«Donc, naturellement, ça va être un grand changement, ça va être un type de course très différent sans Drs et l’extension de la batterie pour vous aider à vous battre.
«Je vais avec un esprit très ouvert et je pense que beaucoup de conducteurs, ils ne sont pas trop ardents tant qu’ils gagnent. Je me mets dans ce camp pour être honnête.»
Russell: Gagner plus important que la vitesse
Le directeur de l’équipe Mercedes de Russell, Toto Wolff, a récemment provoqué un débat lorsqu’il a déclaré que les voitures pouvaient atteindre 400 km / h, ce que certains ont réfuté, principalement en raison des niveaux élevés de conservation des batteries.
Russell n’est à nouveau pas perturbé dans les deux cas, préférant se concentrer sur la victoire, pas sur les détails.
« Nous avons les voitures les plus rapides presque dans le monde en ce moment, ce n’est vraiment que l’ère 2020 qui était plus rapide sur un tour », a-t-il adressé.
« Donc, c’est assez amusant de conduire, en particulier des circuits comme celui-ci, mais en fin de compte, je me soucie de gagner plus que de conduire la voiture la plus rapide du monde. »
