Isack Hadjar a mis de l’eau froide sur l’idée de remporter sa première course pour Red Bull au Grand Prix d’Australie de Formule 1.
En arrivant aux qualifications, Hadjar avait une silhouette détendue, inconscient de l’immense pression liée au deuxième siège Red Bull, du moins extérieurement.
Une pression supplémentaire a été exercée sur lui après la chute spectaculaire de Max Verstappen en Q1, plaçant tous les espoirs de Red Bull sur le jeune Français.
À la hauteur de l’occasion, il est devenu le « meilleur des autres » derrière le duo Mercedes, se préparant ainsi à un bon résultat lors de la course de dimanche.
S’exprimant lors de la conférence de presse d’après-qualification, Hadjar a confirmé que sa séance s’était non seulement déroulée comme prévu, mais qu’elle avait également constaté de nouvelles améliorations par rapport à vendredi.
« Honnêtement, c’était une séance très relaxante », a-t-il déclaré.
« Il n’y a pas eu de drame pour moi. De plus, c’est la première fois, je pense, dans ma petite carrière en F1, tour après tour, que je trouve le temps au tour, même avec des pneus usés.
« Je n’étais donc qu’en préparation. Nous avons fait un très bon travail en étant cohérents dans la gestion du déploiement d’énergie tout au long du tour, donc c’était très cohérent par rapport à hier, ce qui était assez mauvais. »
« Alors oui, l’approche était… c’est la première fois de ma carrière, c’est aussi simple de mettre une voiture dans le top dix, donc cela rend tout le processus beaucoup plus facile. Vous construisez comme vous le souhaitez, vous pouvez vous permettre quelques erreurs. Donc oui, en termes de pression, ce n’était pas très élevé et c’était bien. »
Une bonne voiture mais pas de rythme de victoire pour Isack Hadjar
Soulageant ses pensées après le départ de Verstappen, Hadjar a déclaré qu’il ne ressentait aucune pression, mais a laissé entendre que la RB22 avait encore du rythme à trouver.
« En fait, non », a-t-il répondu lorsqu’on lui a demandé s’il portait les espoirs de qualification de Red Bull.
« Je suis peut-être P3, mais si Max courait toute la séance, je ne sais pas si je serais là.
« C’est donc dommage. Je veux me comparer aux meilleurs et aujourd’hui, cela ne s’est pas produit, donc nous le ferons la prochaine fois en Chine.
« Honnêtement, ce qui se passe à Melbourne n’a pas vraiment d’importance par rapport à la voiture que nous aurons à la fin de l’année.
« Il va y en avoir tellement… la courbe de progression est si raide que ça va être très différent. Donc, pour le moment, nous connaissons notre faiblesse. Nous avons une voiture fiable en dessous, ce qui est positif, mais il nous manque juste de la performance pure pour le moment. »
Hadjar a ensuite donné une réponse qui donne à réfléchir lorsqu’on lui a demandé s’il pouvait défier la Mercedes apparemment conquérante en course.
« Non. Et je pense qu’après le premier virage, si nous gardons notre position, nous aurons une bonne course, je pense. Mais oui, nous n’avons tout simplement pas le rythme pour gagner. »
