Isack Hadjar a rejoint le groupe de pilotes se plaignant des voitures de Formule 1 2026 dans le cadre de la refonte de la réglementation.
Les critiques du Français portaient moins sur l’aspect économie d’énergie de la voiture que Max Verstappen ont critiqué, et davantage sur la vitesse globale de la voiture.
À l’aube de sa deuxième saison dans le sport, le changement de réglementation représente une réinitialisation pour Hadjar, devant se réadapter à la machinerie sous lui.
Hadjar a été interrogé par Motorsport Week et d’autres médias sur la question de savoir si les voitures ressemblent toujours à la Formule 1.
Lorsqu’on lui a demandé sur le circuit international de Bahreïn si les nouvelles voitures ressemblaient toujours à la F1, Hadjar a répondu par l’affirmative, mais a admis qu’il en souhaitait davantage.
« La Formule 1 ? Oui. Bien sûr, je veux conduire des voitures capables de battre des records du tour », a-t-il déclaré aux médias, notamment Semaine du sport automobile. « Vous savez, c’est ce dont vous rêvez quand vous êtes enfant. Alors, oui, j’aimerais conduire des voitures plus rapides. »
Tout en insistant sur le fait que les records du tour ne seront probablement pas battus cette saison à venir, Hadjar s’est tourné vers l’aspect plus technique du sport, avec la nouvelle réglementation mettant l’accent sur la gestion de l’énergie, donnant aux pilotes plus de travail au volant.
2026 présente une conduite plus « difficile »
Hadjar l’a expliqué du point de vue du conducteur. Il a déclaré aux médias : « Cela nécessite d’utiliser un peu plus votre cerveau, donc c’est un peu plus difficile pour tout le monde.
« C’est moins naturel de conduire, mais il y a plus d’opportunités de faire la différence, c’est sûr. »
Même si la vitesse globale a peut-être diminué entre la saison dernière et cette saison, les objectifs de Hadjar sont élevés suite à sa promotion dans l’équipe Red Bull.
Le jeune Français a hâte de concourir aux avant-postes et d’améliorer ses excellents résultats de la saison dernière.
Son meilleur résultat la saison dernière est venu d’un podium surprise à Zandvoort. Le Français espère toutefois gravir les marches du podium en 2026 avec des machines plus puissantes sous ses ordres.
« Je veux dire, c’est sûr, l’excitation de se battre pour la victoire contre les meilleurs pilotes sera toujours là, et c’est ce qui compte le plus », a ajouté Hadjar.
« Mais quand même, vous aimeriez le faire dans des voitures super, super rapides. Cela rend les choses un peu meilleures normalement. »
