Aprilia a réalisé un week-end de course dominant au Mans en remportant son tout premier triplé de l’histoire du MotoGP, dirigé par Jorge Martin.
Le champion du monde 2024 s’est battu pour la deuxième fois ce week-end de la huitième place sur la grille à la première place, dépassant son équipier Marco Bezzecchi à trois tours de la fin pour remporter la victoire.
Bezzecchi a eu une course libre jusqu’au premier virage après le tête-à-queue du poleman Francesco Bagnaia après le lancement initial, le leader du championnat prenant l’avantage pour mener au virage 1.
Bagnaia a reculé dans le peloton à la cinquième place alors que Pedro Acosta a pris la deuxième place au départ et que le favori local Fabio Quartararo a pris la troisième place.
Quartararo a tenu bon au virage 4 et a placé sa Yamaha sous Acosta pour passer en deuxième position, ce qui a permis à Bezzecchi de creuser un petit écart devant.
Acosta a fait son retour sur Quartararo au deuxième tour et a immédiatement pu réduire l’écart avec Bezzecchi devant.
Quartararo a de nouveau commencé à avoir du mal avec le rythme de course inférieur à la normale de Yamaha et a chuté derrière Bagnaia, avant de céder d’autres positions à Fabio Di Giannantonio et Martin lors de la première chicane du 7e tour.
Alors que les coureurs derrière se bousculaient pour se positionner, Bagnaia a également réussi à rattraper Acosta. Bien que le pilote KTM ait tenté de contenir l’attaque de Ducati, le double champion du monde a réussi à faire passer sa moto dans la chicane juste avant la bataille entre plusieurs pilotes.
Les deux hommes ont eu un peu de répit après leur brève rencontre alors que Martin et Di Giannantonio ont commencé à se battre pour la quatrième position. Martin est allé large lors de sa première tentative de dépasser le pilote VR46 au virage 4, mais a finalement réussi à franchir le pas à la fin du 9e tour.
Martin a commencé à rattraper le trio de tête et a mis la pression sur Bagnaia et Acosta pour réduire l’écart avec Bezzecchi devant, l’écart se réduisant lentement mais sûrement entre les Italiens.
Cependant, alors qu’il semblait à l’aise à la deuxième place, Bagnaia a chuté au virage 2, mettant ainsi fin à ce qui aurait été son meilleur week-end en 2026.
Martin a freiné tardivement à la chicane pour dépasser Acosta à la deuxième place, avec un écart d’une seconde et demie entre lui et son équipier Bezzecchi en tête.
Plus loin derrière, l’Aprilia satellite d’Ai Ogura a commencé sa charge à travers le peloton et a dépassé Di Giannantonio pour la quatrième place avant de tirer fort sur Acosta pour compléter sa charge sur le podium.
L’écart entre les équipiers se réduisait à un rythme rapide, la chute des pneumatiques obligeant les deux pilotes à prendre des risques pour conserver leurs positions respectives.
À trois tours de la fin, Martin a décidé qu’il était temps de frapper. Un geste qui n’est pas sans rappeler sa passe sur Pedro Acosta, l’Espagnol est venu de loin pour dépasser Bezzecchi dans la chicane et prendre la tête pour la première fois.
Martin a réussi à s’éloigner de Bezzecchi, les deux pilotes étant chassés jusqu’au drapeau par Ogura, qui chargeait rapidement, alors qu’Aprilia cherchait à entrer dans l’histoire en scellant son premier lock-out sur le podium.
Martin a franchi la ligne d’arrivée en première place pour sceller sa première victoire en Grand Prix depuis le Grand Prix d’Indonésie 2024, prenant le drapeau à 0,477 seconde.
Bezzecchi a eu du mal avec le rythme dans les phases finales, mais a quand même réussi à atteindre la deuxième place.
Ogura a presque rattrapé les pilotes d’usine, mais a finalement remporté son tout premier podium en MotoGP en troisième position.
Di Giannantonio a réalisé un dépassement dans l’avant-dernier virage sur Acosta pour prendre la quatrième place, les deux pilotes complétant le top cinq mais sur une certaine distance.
Quartararo a tenu bon malgré les limitations de Yamaha et a terminé sixième, tandis qu’Enea Bastianini a montré son rythme habituel en fin de course en septième position.
Raul Fernandez a veillé à ce que toutes les motos Aprilia entrent dans le top 10 en huitième position devant Fermin Aldeguer en neuvième et Luca Marini en 10e.
Johann Zarco a terminé sa course à domicile 11ème, tandis qu’Alex Rins a remporté une longue bataille avec Toprak Razgatlioglu et Franco Morbidelli 12ème.
Jack Miller a fait un mauvais choix avec le pneu arrière moyen et a eu du mal à franchir la ligne pour prendre le dernier point en 15e position. Jonas Folger a terminé ses fonctions de remplaçant pour KTM en tant que finaliste à la 16e place.
Alex Marquez a été le premier pilote à sortir de la course au deuxième tour, et a été rejoint par Diogo Moreira, Brad Binder, Joan Mir et Bagnaia comme non-finisseurs au Mans.
