Andrea Kimi Antonelli et Mercedes ont appris leur sort dans la deuxième des deux enquêtes post-qualifications du Grand Prix d’Australie de Formule 1.
Le pilote Mercedes a fait l’objet de deux enquêtes de la part des commissaires sportifs après avoir pris la deuxième place des qualifications sur le circuit d’Albert Park samedi.
Un incident inhabituel dans la voie des stands, potentiellement jugé dangereux, n’a entraîné aucune autre action de la part de l’Italien, mais un deuxième incident aurait pu s’avérer coûteux.
Le détachement d’un ventilateur de refroidissement de la W17 d’Antonelli a entraîné la percée de la moitié de celui-ci par Lando Norris peu avant la Q3, endommageant la McLaren du champion du monde en titre.
La décision finale a fait preuve d’une certaine indulgence, car elle a pris en compte ce qu’elle a appelé des « problèmes hérités » de la voiture. Antonelli a donc été autorisé à conserver sa deuxième place sur la grille pour la course de demain.
Cela est dû au fait que les Flèches d’Argent ont effectué une réparation remarquable mais rapide sur la voiture d’Antonelli, après l’avoir totalisée dans les derniers instants de la FP3, lorsqu’il l’a perdue à la sortie du virage 2.
Mais l’équipe ne s’en sort pas à la légère puisqu’une amende de 7 500 € a été infligée.
La décision de la FIA concernant Kimi Antonelli dans son intégralité
« La voiture 12 (Antonelli) est sortie de son garage pendant la séance avec un ventilateur de refroidissement de conduit toujours fixé sur le côté droit de la voiture.
« L’ensemble ventilateur s’est déconnecté du conduit de la voiture 12 alors qu’elle franchissait le virage 1, s’est séparé et une section de celui-ci a rebondi hors de la piste sur le gravier à la sortie.
« Une autre section du ventilateur s’est délogée sur la piste au virage 2 et a ensuite été heurtée par l’aile avant et le pneu d’une autre voiture, provoquant des débris éparpillés sur la piste, des dommages à l’aile avant de l’autre voiture et la séance a dû être signalée par un drapeau rouge pour enlever les débris.
« L’équipe a expliqué qu’un incident survenu lors d’une séance précédente au cours duquel la voiture 12 avait subi des dommages importants signifiait que la division du travail au sein de l’équipe avait dû être modifiée pour réparer les dégâts dans un court laps de temps.
« Habituellement, un membre distinct de l’équipe était responsable de l’insertion et du retrait de chaque ventilateur, mais la nécessité de résoudre les problèmes hérités de l’incident précédent au cours de la séance signifiait que le membre de l’équipe responsable du ventilateur de ce côté de la voiture était occupé sur une autre tâche et le retrait du ventilateur avant que la voiture ne soit sortie du garage a été manqué.
« L’équipe (et le pilote) ignoraient que le ventilateur n’avait pas été retiré jusqu’à ce que l’incident soit constaté par la direction de course.
« Les commissaires sportifs déterminent que parce que la voiture 12 a quitté son garage avec une pièce d’équipement encore attachée, elle a été libérée dans un état dangereux et les commissaires sportifs imposent une amende au concurrent en conséquence. »
