Après des informations contradictoires faisant état d’une séparation au cours des dernières semaines, il a été officiellement confirmé que la FIA et l’ACO s’associeraient dans les opérations du Championnat du Monde d’Endurance jusqu’à fin 2037.
La Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), l’instance dirigeante mondiale du sport automobile, et l’Automobile Club de l’Ouest (ACO), fondateur et organisateur des 24 Heures du Mans, ont annoncé aujourd’hui un accord majeur pour le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA. Leur objectif est la croissance du championnat au cours des 10 prochaines années.
L’accord, annoncé alors que l’accord actuel approche de son expiration en 2027, intervient dans une période de croissance significative pour le WEC. Les deux organisations ont déclaré qu’elles avaient l’intention d’élargir leur coopération et de renforcer le développement commercial du championnat au cours de la prochaine décennie.
Un changement clé dans le cadre de l’accord renouvelé sera un rôle plus fort pour la FIA dans la structure réglementaire du championnat. Tous les règlements sportifs et techniques passeront par les groupes de travail de la FIA et la Commission Endurance de la FIA avant que le Conseil mondial du sport automobile de la FIA ne donne son approbation finale. La FIA et l’ACO superviseront également conjointement l’homologation des voitures concourant dans la catégorie Hypercar.
La présence de la FIA dans le championnat deviendra également plus importante. Son image de marque bénéficiera d’une plus grande visibilité dans des domaines tels que le parc fermé, le podium, les voitures de sécurité et la couverture télévisée.
L’accord intervient alors que le WEC continue d’élargir son audience et la participation des constructeurs. Selon la FIA et l’ACO, la fréquentation des pistes a augmenté de plus de 8 % jusqu’à présent en 2026. Le championnat attire également un public plus jeune et de plus en plus international : cette année, 44 % des spectateurs sont âgés de 34 ans ou moins, tandis que 40 % assistent à une épreuve du WEC pour la première fois.
La classe Hypercar est devenue un moteur majeur de cette croissance. Huit grands constructeurs automobiles s’affrontent actuellement dans la catégorie, tandis que la grille dans son ensemble représente 14 marques après l’introduction du LMGT3 en 2024. Ford et McLaren devraient rejoindre le peloton des Hypercars en 2027.
La plateforme technique actuelle du championnat crée également des liens plus étroits entre les différentes séries de courses d’endurance. À partir de 2030, un cadre technique unifié est prévu pour les Hypercars de haut niveau concourant en WEC et en IMSA en Amérique du Nord. L’objectif est de réduire les coûts pour les constructeurs et de leur permettre de concourir plus facilement dans les grands championnats d’endurance.
Le partenariat élargi vise également à soutenir le développement de nouvelles technologies, notamment les groupes motopropulseurs à hydrogène. Les courses d’endurance ont historiquement servi de terrain d’essai pour les technologies introduites plus tard dans les voitures de route, et la FIA et l’ACO affirment que le nouvel accord fournira un cadre pour un développement ultérieur dans ce domaine.
Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a décrit cet accord comme une étape vers la garantie de l’avenir à long terme du championnat : « C’est un accord construit pour l’avenir, un accord du siècle, un accord qui renforce la collaboration entre la FIA et l’ACO, une relation qui remonte à plus de 120 ans, et prépare le championnat à une décennie de croissance record qui apportera de réels avantages aux fans, aux pilotes, aux équipes et aux constructeurs. »
Pierre Fillon, Président de l’Automobile Club de l’Ouest, a déclaré : « Nous sommes ravis de voir l’accord entre la FIA et l’ACO se prolonger, renforçant la relation solide et de longue date qui est au cœur du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA depuis sa création en 2012. Ce partenariat repose sur la confiance, une ambition partagée et un engagement commun pour le développement des courses d’endurance.
« Ensemble, la FIA et l’ACO ont créé une base solide pour le succès continu et la croissance internationale du championnat, et nous sommes impatients d’écrire le prochain chapitre de cette remarquable collaboration. »
L’accord représente le quatrième accord à long terme impliquant un Championnat du Monde FIA annoncé depuis juillet 2025. Pour le WEC en particulier, il fournit un cadre réglementaire et commercial à long terme s’étendant bien au-delà de l’ère actuelle de l’Hypercar et jusqu’à la prochaine décennie des courses d’endurance.
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