Williams a besoin d’un «changement de philosophie» s’il veut réaliser à nouveau son ambition de revenir au sommet de la Formule 1, selon Carlos Sainz.
L’équipe basée à Grove a exécuté une saison impressionnante jusqu’à présent, étant actuellement cinquième du championnat des constructeurs.
Avec 70 points, l’équipe a déjà amassé 16 points de plus qu’elle n’a totalisé au cours des trois dernières saisons réunies.
Malgré la course à la suprématie dans le milieu de terrain de F1, il ne semble pas y avoir de retour au pied du classement et, par conséquent, le marasme de l’équipe.
Mais il y a encore un long chemin à parcourir, et Sainz, ayant conduit pour McLaren et Ferrari, est conscient des normes qu’il doit établir si elle veut atteindre à nouveau les échelons les plus élevés.
Après un Grand Prix hongrois difficile et sans point, Sainz a révélé comment son expertise peut aider à faire avancer l’équipe pour l’année prochaine.
« C’est (Hungaroring) toujours un morceau difficile pour l’équipe », a déclaré Sainz aux médias, y compris Semaine de sport automobile.
«Nous avons eu un compte rendu assez long après nous nous qualifier parce que je viens évidemment de l’équipe qui était sur le poteau pour retourner dans une équipe qui était P13 avec moi.
«Je pourrais leur donner de très forts commentaires sur les raisons pour lesquelles cette voiture est à la traîne sur une piste comme celle-ci.
«Évidemment, pour cette année, nous ne pouvons rien faire, mais pour l’avenir, nous espérons que c’est une très grande courbe d’apprentissage pour que l’équipe sache comment nous devons développer la voiture de Formule 1 pour réussir et compétitive également dans des morceaux comme Budapest ou Barcelone.
«Nous avons des caractéristiques aérodynamiques relativement médiocres dans les longs coins où vous devez maintenir la force d’appui de l’entrée au milieu du coin. Nous luttons avec ce genre de choses.
«Cela a été une tendance depuis très longtemps. C’est pourquoi les longues lignes droites et les virages courts nets sont bons pour l’équipe.
«Mais pour le moment, nous entrons dans de longs coins combinés de Barcelone, en Hongrie, au Qatar – la voiture a vraiment du mal.
«Il a besoin d’un très grand changement de philosophie du design pour l’avenir.
« Nous essayons de comprendre où et quoi changer pour nous assurer que la voiture de l’année prochaine est un peu plus un polyvalent et nous donne une meilleure plate-forme pour travailler sur plusieurs pistes. »
Sainz à «se concentrer sur les exécutions du week-end» alors que Williams prépare F1 2026
Sainz May, à première vue, semble être plus vide de la saison à propos de la saison jusqu’à présent, et peut-être avec raison, étant donné son déficit de 38 points à son coéquipier Alex Albon.
Mais le joueur de 30 ans prend tous les points positifs de sa campagne difficile et a révélé qu’il devait passer le reste de celui-ci se concentrer sur ses propres performances personnelles.
« Ce fut un très fort début de temps ensemble en termes de la façon dont nous voulons développer l’équipe, la voiture, l’interaction avec Alex, avec James », a déclaré Sainz.
«Ce n’est pas comme si nous pouvons exploiter les commentaires des deux moteurs et les intentions que nous devons développer cette voiture, ce dont nous avons besoin, car nous ne le mettons pas dans la soufflerie pour se développer.
«C’est là que l’année prochaine sera beaucoup plus difficile pour l’équipe et pour nous-mêmes de voir si nous pouvons réellement améliorer les principales faiblesses de cette voiture qui sont très claires dans des pistes comme celle-ci.
«De mon côté à un terme plus court, je me concentrerai simplement sur les exécutions du week-end. Il n’y a rien de vraiment à faire à l’Aero ou à la configuration de la voiture à la fin.
«J’ai essayé trois ou quatre configurations différentes au cours du week-end (Hongrie) pour essayer de trouver un supplément autour de pistes comme celle-ci.
«J’ai fini par revenir à la voiture qui m’a donné les qualifications très compétitives à Miami, Imola, au début de la saison.
«Le problème est que je pense que nous avons un peu dépassé et que nous arrivons sur une piste où c’est très difficile pour nous.
« La seconde moitié de la saison, je chercherai simplement la cohérence avec la configuration, la cohérence avec la voiture et nous assurer que nous exécutons des week-ends propres. »
