La semaine de Motorsport demande si Dan Ticktum, qui a remporté sa première victoire de Formule E le week-end dernier, a réussi à faire taire ceux qui ont essayé d’empiler la négativité sur lui depuis longtemps?
La victoire de Ticktum dans le jakarta e-Prix était presque inévitable. Non seulement à cause de son talent indéniable et de la croissance continue de l’équipe de Cupra Kiro pour laquelle il conduit, mais aussi parce qu’il a l’impression que le monde a finalement commencé à prendre note de ce Londonien courageux, charismatique et souvent comprise.
Pour les opposants de Formule E et Pooh-Pooh’ers, Ticktum n’est guère plus qu’un yob mouton qui sort d’autres pilotes et réprimande son équipe à la radio et passe plus de temps à tuer l’ennemi sur Call of Duty sur ses flux Twitch.
Radotage total et total.
Eh bien, peut-être pas l’appel du devoir!
Mais avec sérieux, Ticktum est talentueux. A toujours été. Un incident regrettable dans ses jours juniors au cours de laquelle il a sorti un autre adversaire était inexcusable, et il s’est excusé à l’époque.
Depuis lors, il n’y a pas eu de véritables incidents perceptibles autres que quelques mots hurty dit à la radio, mais une grande partie des explosions que nous entendons maintenant sont des choses que tous les autres conducteurs ont dit eux-mêmes, ou, à tout le moins, le pensaient.
Et pour démarrer, il a montré à quel point il est bon en remportant le Grand Prix de Macao il y a sept ans, un événement étalant prestigieux pour tout jeune pilote de course.
Il est souvent rapide pour louer son équipe même lorsque les choses tournent mal, et après son moment marquant à Jakarta, ils ont été l’une des premières choses dont il a parlé.
Encore une fois, ceux qui calomnient ce championnat tout électrique extrêmement excitant vous diront que Ticktum a pris 60 courses pour gagner, Ergo, il doit être des ordures. Le fait est qu’il a poussé des ordures à peu près jusqu’à cette saison, lorsque l’ERT / NIO 555 (et tout ce qu’il a appelé) a construit ses propres groupes motopropulseurs. Mettez une Porsche vieille d’un an, et regardez-la et lui, allez-y.
Star documentaire et collecte de fonds de charité
En termes d’exposition publique, il semble que la Formule E: Driver ‘d’Amazon Prime ait été un grand catalyseur dans le profil de Ticktum qui s’élève comme son nom sur les feuilles de temps. Son nom, ainsi que les autres pilotes présentés dans le spectacle – Mitch Evans, Antonio Felix da Costa et Jake Dennis – tous avaient une notoriété dans le sport, mais l’élément mal compris de Ticktum a apparemment été coincé dans le cocktail métaphorique avec tous les autres ingrédients, et il est servi un cocktail qui semble presque irrensable de baisser.
En fait, Ticktum a dit Semaine de sport automobile À Monaco – le week-end au cours de laquelle la série a été publiée – qu’il se contentait de jouer à son image, disant qu’il y avait «définitivement un récit de la façon dont mon personnage a décrit, vous savez, en quelque sorte un peu plus un mauvais garçon».
Il a également dit qu’il espérait plus d’épisodes à l’avenir, car « beaucoup de mes affaires (cela) était coupée ».
Cela est également en partie dû à la machine de relations publiques en croissance de Kiro, qui a pu transformer efficacement Ticktum, de la manière la plus gentille et la plus positive possible, un mème, quelque chose sur lequel il a pu jouer avec enthousiasme et enthousiasme.
Dans ses formes précédentes, une grande partie de l’équipe, pas seulement son département du groupe motopropulseur, était une opération interne, et étant donné son statut de backmarker, pouvait souvent être ignorée ou oubliée étant donné comment la petite équipe de personnes qui travaillent dur ne pouvaient faire que beaucoup.
Cela a été culminé par son défi de charité avec Youtuber M. Beast, dans lequel il a récolté 100 000 $ pour l’aide pour les héros, prouvant qu’il y a encore plus à son caractère de pli positif.
Depuis Monaco, il a également donné ses propres débriefistes de course impromptus sur son histoire Instagram, qui dure souvent plusieurs minutes et fournit une prise sans retenue de sa course.
Maintenant, avec plus de gens en place, le stock de Ticktum a continué d’augmenter, et la coïncidence heureuse est qu’il a pu le faire correspondre en étant ridiculement rapide.
Une erreur technique en qualifications lors du week-end de Monaco lui a volé un poteau probable, et une petite erreur à Tokyo lui a volé une pole position, mais a toujours pu prendre son tout premier podium.
Une grande base de fans pour un talent, même George Russell ne peut nier
Un indicateur crucial de la popularité de Ticktum parmi ses collègues chauffeurs était également évident à cette occasion, car il a noté que de nombreux conducteurs l’ont reconnu sur le tour de refroidissement. Ce n’est pas un individu qui est maintenu à la longueur du bras.
Et si quelqu’un d’autre était dans un doute, il est peut-être temps d’observer sa base de fans.
C’est grand.
Les fans de FE sont des gens passionnés qui se soucient de leur sport et des conducteurs qu’ils soutiennent, et quand on remarque qu’un jack Union avec « Ticktum » à travers le front est le seul drapeau conducteur à parti que vous êtes témoin tout le week-end (à Monaco, rien de moins), alors vous devrez peut-être vous demander combien de temps sa portée dure vraiment.
Et puis, enfin, nous venons à George Russell.
Après son affrontement controversé avec Max Verstappen au Grand Prix d’Espagne, on a demandé à Russell si un autre conducteur ferait une telle chose, à laquelle il a répondu: « Peut-être qu’un conducteur britannique en Formule E. »
Cue un contrecoup, quelque chose qui aurait été beaucoup moins probablement il y a seulement un an. Personne ne s’en soucierait, mais pas maintenant.
Une autre histoire Instagram dans laquelle Ticktum a fourni une réponse hilarante, remerciant Russell pour la publicité gratuite. Russell lui-même semblait reculer, disant devant le Grand Prix canadien que Ticktum est «évidemment talentueux» et qu’il n’y avait aucun problème avec lui.
Toutes ces choses se sont combinées pour faire de Dan Ticktum une figure moins ridicule et critique, mais plus un homme qui commence enfin à être compris et reconnu comme un talent et une personnalité, surmonté par le score de cette première triomphe à Jakarta.
Une voiture de Formule E n’est peut-être pas la chose la plus bruyante de la planète, mais en ce moment, elle est beaucoup plus forte que les ennemis de Ticktum, qui ont été forcés de manger une assez grande partie de l’humble tarte.
Et il leur a servi avec un sourire.
