Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a parlé de sa confiance que la Formule 1 reviendra à l’utilisation de moteurs V8 dans un avenir proche.
F1 augmentera son électrification l’année prochaine avec ses moteurs hybrides V6 actuels se transformant en une répartition plus égale entre la combustion interne et le moteur électrique.
Cela a été confirmé plus tôt dans l’année, après avoir augmenté la conversation que la durée du prochain règlement serait raccourcie pour réintroduire les moteurs V10.
Cependant, une réunion d’urgence a eu lieu au Grand Prix de Bahreïn pour confirmer que la prochaine génération se déroulera comme prévu.
Les pourparlers ont été déclenchés par des spéculations qui ont paniqué une grande partie des OEM de F1 (fabricants de moteurs d’origine), y compris Audi, qui est entré en F1 sur la fourniture que l’électrification supplémentaire serait la voie à suivre.
Mais Ben Sulayem, s’exprimant devant le Grand Prix britannique, a doublé l’idée que les V8, qui n’ont pas figuré dans F1 depuis 2013, reviendront.
« Pour nous, le V8 se produit », a-t-il déclaré. «Avec les équipes maintenant, je suis très optimiste, heureuse à ce sujet.
«FOM (Formula 1 Management) soutient, les équipes réalisent que c’est la bonne façon.»
Ben Sulayem a reconnu qu’il y aura des implications sur les coûts à cela, étant donné la hausse des prix du carburant, ouvrant une possibilité pour une sorte d’hybride en place.
«Nous devons le faire bientôt. Vous avez besoin de trois ans, alors j’espère qu’en 2029, nous avons quelque chose là-bas, mais le carburant est également très cher, et nous devons être très prudents avec cela. Les transmissions sont très chères.
«Le moteur actuel est si compliqué, vous n’en avez aucune idée, et il est coûteux. La R&D atteint 200 millions de dollars, et le moteur coûte environ 200 millions de dollars, et le moteur coûte environ 1,8 million de dollars à 2,1 millions de dollars, donc si nous allons avec un V8 droit, voyons.»
Ben Sulayem a théorisé qu’un moteur V8 aurait plus de sens pour un certain nombre de raisons, notamment en étant moins cher que l’idée V10 initiale qu’il a exprimée, ainsi que la pertinence sur la route.
« De nombreux fabricants produisent des V8 dans leurs voitures, donc commercialement c’est correct », a-t-il déclaré.
« Combien cela est-il? La cible est plus de 50% (moins chère) dans tout. »
Ben Sulayem ouvre à l’équipe de la 12e F1 mais ne se méfie pas des équipes existantes « pas bouleversées »
Ben Sulayem n’a pas non plus eu peur à Ruffle potentielle quelques plumes de ceux sur la grille, en intimidant son intérêt à accueillir une 12e équipe sur la grille.
Cadillac fera ses débuts en 2026, après une grande résistance de la plupart des équipes actuelles.
Les règles indiquent que 12 équipes peuvent rivaliser en F1, mais étant donné la durée, il a fallu au groupe TWG – lorsqu’il avait à l’origine l’intention de participer en tant qu’Andretti Team – pour faire approuver son entrée, tout participant volontaire pourrait avoir du mal à convaincre les pouvoirs en place, quelque chose que Ben Sulayem acklowed.
« Le moment viendra où nous pensons qu’il est juste d’ouvrir et d’expression d’intérêt », a-t-il déclaré.
«Nous ne sommes pas là pour bouleverser les autres équipes. Il ne sera pas simplement parti et le faire pour le faire.
«Cela doit en valoir la peine pour nous. L’équipe doit ajouter de la valeur au maintien des activités de formule 1.»
