Mercedes peut pousser un soupir de soulagement alors que la dernière pièce de son puzzle Formule 1 2026 peut enfin être mise en place.
L’équipe basée à Brackley a fait l’objet d’un examen minutieux au cours de l’hiver, en grande partie en raison de la question très controversée de son groupe motopropulseur.
Cette situation a été clarifiée grâce à la décision de la FIA de modifier les règles de mesure du taux de compression – le point central de la controverse – à partir du 1er juin.
Une autre zone grise pour les Flèches d’Argent était leur carburant, produit par leur partenaire de longue date Petronas.
L’organisation malaisienne a, comme tous les fournisseurs de carburant pour équipes, été obligée de produire un carburant durable conformément aux nouvelles règles.
Cela était remis en question, car Petronas avait subi une pression considérable pour obtenir la certification avant la date d’homologation, car elle était apparemment à la traîne par rapport à ses concurrents.
Ne pas le faire aurait contraint Mercedes à utiliser un autre carburant qui aurait été légal, mais qui lui aurait valu un désavantage considérable en termes de puissance.
Mais, selon La coursePetronas a, à la onzième heure, pu recevoir l’homologation, donc l’équipe peut désormais participer à l’ouverture de la saison ce week-end à Melbourne sans aucun conflit supplémentaire.
Le nouveau carburant implique désormais un processus plus rigoureux et plus complexe pour déterminer s’il mérite d’être homologué et la FIA a délégué cette tâche à un tiers appelé Zemo.
Cet organisme est en charge des tests et de la supervision du processus général jusqu’à l’homologation.
