Fernando Alonso et George Russell ont été parmi ceux qui se sont plaints de l’inaction de la FIA à l’égard des pilotes qui coupent les virages lors du Grand Prix de Formule 1 de Mexico.
Au départ, cinq pilotes ont sauté les premiers virages, reprenant des places, dont Charles Leclerc, qui a momentanément pris la tête sur l’Autodromo Hermanos Rodriguez.
Leclerc a redonné la place à Lando Norris mais a conservé la deuxième place devant son coéquipier Ferrari Lewis Hamilton, tandis que Max Verstappen a également rétrogradé Russell.
Pendant ce temps, Alonso avait pris un bon départ sur la ligne, mais a remarqué qu’autour de lui, des pilotes coupaient des virages et gagnaient des places sans répercussions.
« Nous avons gagné quelques places, nous avons été agressifs dans le virage 1 et tout s’annonçait bien », a-t-il déclaré.
« Mais je pense que quelques voitures sont allées tout droit dans les virages 2 et 3, puis elles ont rejoint trois ou quatre voitures devant moi. C’est donc un peu injuste, je dirais. »
« C’est la deuxième fois consécutive que dès le premier tour, dans le premier virage, la FIA regarde de l’autre côté. Donc, une leçon apprise. »
L’Espagnol a immédiatement informé son ingénieur de course, mais aucune mesure n’a été prise et peu de temps après, il a abandonné la course.
« J’ai pris un bon départ, devant (Carlos) Sainz et quelques autres personnes, ils ont raté (le virage) 2 et ils sont trois voitures devant », se souvient-il.
« C’est très injuste de me retrouver dans cette position après avoir franchi les virages, alors faisons quelque chose », a-t-il ajouté. « Je pense que c’est trois ou quatre voitures. »
« Nous l’avons vu, nous le rapportons », lui a déclaré Andrew Vizard, son ingénieur de course. « Mais nous savons qu’ils ne comprennent pas les conséquences. »
Russell « assez énervé » par les punitions manquées
Russell a fait écho au sentiment d’Alonso, citant que l’herbe présente depuis le retour du circuit au calendrier en 2015 encourage les « courses de tondeuses à gazon ».
« Je pense que j’ai juste du mal à comprendre comment trois gars peuvent simplement prendre des raccourcis et maintenir leur position », a-t-il déclaré aux médias, notamment Semaine du sport automobile.
« Ils se sont trompés, ils ont freiné trop tard, ils ont fait une erreur. Mais ensuite ils peuvent simplement couper le virage et continuer, et leur erreur n’a pas été punie. »
« Donc, j’étais plutôt énervé par ça au début. Et puis Max est sorti de la piste, au quatrième virage, et est revenu.
« C’était au mauvais endroit, au mauvais moment pour moi. Mais encore une fois, cela aurait dû être pénalisé également. Alors, oui.
« Je pense que cela me retient du circuit. Vous savez, s’il y avait cette carte de sortie de prison… S’il y avait du gravier, personne ne serait là.
« Nous l’avons vu presque chaque année où nous sommes venus ici. Je pense que c’était Carlos l’année dernière, Charles l’année précédente, Lewis il y a 10 ans. C’est comme une course de tondeuses à gazon. »
Le pilote Mercedes, qui a finalement chuté à une décevante septième place, a ensuite appelé au changement et a demandé des pénalités pour décourager les pilotes de couper les virages.
« Il faut que quelque chose change là-bas. Parce que, comme je l’ai dit, si vous pouvez simplement l’envoyer vers l’extérieur, vous pouvez soit le faire coller, soit simplement couper l’herbe, et vous revenez à la position dans laquelle vous étiez auparavant. Ce n’est pas vraiment comme ça que ça devrait être », a-t-il affirmé.
« Leclerc n’a tout simplement fait aucune tentative pour rester sur la piste. Verstappen, évidemment, a juste pris tous les risques, et s’est trompé mais a continué à sa place.
« Les gars qui ont fait la bonne chose sont ceux qui s’en sont le moins bien sortis. »
