Liam Lawson a livré une évaluation sans détour des nouvelles voitures de Formule 1 2026 alors que les inquiétudes concernant le spectacle des courses continuent de croître.
En revenant en 2026 avec Racing Bulls, Lawson courra avec le nouveau groupe motopropulseur Red Bull Ford, qui a bien performé lors des deux tests de Bahreïn.
Mais l’un des sujets dominants au Moyen-Orient reste le style de conduite radical et la gestion de l’énergie nécessaires pour obtenir de la performance.
Bien que le groupe motopropulseur Red Bull soit performant en termes de gestion de l’énergie, Lawson hésitait au départ à confirmer si les voitures restaient agréables à conduire.
Lorsqu’on lui a posé la question directement, Lawson a répondu « euh », suivi d’une pause qui a duré sept secondes éternelles, provoquant les rires des médias rassemblés dans la suite d’accueil.
Après que l’équipe de communication ait tenté de faire avancer les débats, il a clarifié son point de vue.
« C’est une combinaison », a-t-il déclaré aux médias, notamment Semaine du sport automobile.
« Évidemment, lorsque vous êtes en qualifications, vous voulez conduire une voiture aussi vite que possible. Vous n’avez pas à penser à la gestion de l’énergie. »
Liam Lawson affirme que le temps au tour est perdu
Développant son raisonnement, Liam Lawson a confirmé que la réduction de l’adhérence et de l’appui aérodynamique a fait perdre un temps crucial au tour, tout en ayant également un impact sur le plaisir de conduire.
« Mais en même temps, quand vous avez moins d’adhérence, vous glissez davantage et vous avez l’impression de laisser le temps au tour sur la table », a-t-il déclaré.
« Venant d’une voiture plus rapide, naturellement, cela va paraître frustrant, ou pas aussi agréable, mais en même temps, c’est très tôt dans les étapes de développement, donc je suis sûr qu’au fur et à mesure que nous avancerons, nous deviendrons plus rapides. »
